汽车空调抽真空步骤（汽车空调抽真空步骤视频教程）

汽车空调抽真空应进行哪些步骤?

1、先用回收设备回收制冷剂 之后用真空泵抽真空，抽真空时要注意读取压力表数值，100KPa以内均可视为真空。

2、对于汽车空调的故障来说，冷媒泄漏占据了绝大部分的原因，而一般在我们排查并解决泄漏问题之后加注冷媒时，都需要先抽真空。那么如何进行汽车空调制冷系统抽真空呢？ 首先要准备完好合格的氟和加注工具，将氟表连接到空调系统上，进行抽真空。

3、汽车空调抽真空步骤如下：将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。

4、汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表(过程表)的指针。应该有真空显示。连续抽5min后，低压应达到0.03MPa(真空度)，高压应略低于零。

5、抽真空打压步骤 抽真空前要先安装和连接内外机，将连接内外机的管道接好，上紧。上面的细管接口为二通阀，粗管接口为三通阀，工人开始拧开粗管接口的小塞子冒。

汽车用空调的抽真空打压的详细步骤和故障判断方法?

抽真空打压步骤 抽真空前要先安装和连接内外机，将连接内外机的管道接好，上紧。上面的细管接口为二通阀，粗管接口为三通阀，工人开始拧开粗管接口的小塞子冒。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路 密封圈 破裂、冷凝器 管子磨破、压力开关 没有扭紧已松动、膨胀阀 损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的 零部件 ，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

汽车空调抽真空的步骤如下：将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上将中间软管与真空泵相连接。打开歧管压力表上的高、低压手动阀启动真空泵观察低压表（过程表）的指针应该有真空显示。

汽车空调系统抽真空的步骤是：将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。 连续抽5min后，低压应达到0.03MPa（真空度），高压略低于零。

汽车空调加压抽真空步骤是什么?

② 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。③连续抽5min后，低压应达到0.03MPa（真空度），高压略低于零，如果高压表不能低于零刻度，表明系统内有堵塞，应停止抽真空，修复后，再抽真空。

抽真空打压步骤 抽真空前要先安装和连接内外机，将连接内外机的管道接好，上紧。上面的细管接口为二通阀，粗管接口为三通阀，工人开始拧开粗管接口的小塞子冒。

对于汽车空调的故障来说，冷媒泄漏占据了绝大部分的原因，而一般在我们排查并解决泄漏问题之后加注冷媒时，都需要先抽真空。那么如何进行汽车空调制冷系统抽真空呢？ 首先要准备完好合格的氟和加注工具，将氟表连接到空调系统上，进行抽真空。

汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表(过程表)的指针。应该有真空显示。连续抽5min后，低压应达到0.03MPa(真空度)，高压应略低于零。

汽车空调加压抽真空的过程包括以下步骤：首先，将高压和低压软管分别连接到压缩机的高压和低压接口，同时将中间软管连接到真空泵。其次，打开高压和低压手动阀，并启动真空泵。然后，关闭高压和低压手动阀，并观察压力表的数值是否上升。最后，关闭高压和低压手动阀以及真空泵，完成加压抽真空的过程。

汽车空调系统抽真空的步骤如下：首先，需要放出空调系统内的制冷剂，以确保系统处于空置状态。接下来，将高压充气软管连接到高压维修阀上，将低压充气软管连接到低压维修阀上。将歧管压力表中间的软管连接到真空泵上，以便进行真空抽取。

汽车空调如何抽真空排气?

首先，需要放出空调系统内的制冷剂，以确保系统处于空置状态。接下来，将高压充气软管连接到高压维修阀上，将低压充气软管连接到低压维修阀上。将歧管压力表中间的软管连接到真空泵上，以便进行真空抽取。开启真空泵，并同时打开歧管压力表吸入侧的阀门，开始抽取系统内的空气。

汽车空调抽真空的方法如下： 分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接。 打开高、低压手动阀，启动真空泵。需要注意的是，最佳抽空数值为97-99kpa。当压力表上的数值有所回升时，说明系统存在泄露，需要对系统进行检修。

汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表(过程表)的指针。应该有真空显示。连续抽5min后，低压应达到0.03MPa(真空度)，高压应略低于零。

汽车空调抽真空的步骤如下： 连接管路：首先，将汽车冷媒回收加注机的管路与汽车空调的高低压管连接起来，确保红色管路连接至高压管，蓝色管路连接至低压管。 开机自检：启动冷媒回收加注机，设备将进行自检程序，以确保正常运行。

确保汽车空调系统正常运作的首要步骤是进行抽真空，以下是具体的操作流程：步骤一：连接软管与压缩机！-- 首先，将高低压软管紧密连接到汽车压缩机的高低压接口，务必检查所有连接处无泄漏。接着，将中间软管与真空泵相连，确保所有连接点都密封完好。

汽车空调制冷系统抽真空的步骤汽车空调如何抽真空

首先要准备完好合格的氟和加注工具，将氟表连接到空调系统上，进行抽真空。抽真空的过程当中，由于压力会越来越低，主要是因为水会逐渐被气化而形成水蒸气被抽出，整个过程需要的时间比较慢，大概时间在半个小时以上。抽真空操作完成后，再将需要加氟的汽车空调与加注工具，进行适配接头。

汽车空调系统抽真空的步骤如下：首先，需要放出空调系统内的制冷剂，以确保系统处于空置状态。接下来，将高压充气软管连接到高压维修阀上，将低压充气软管连接到低压维修阀上。将歧管压力表中间的软管连接到真空泵上，以便进行真空抽取。

⑤系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5~10min。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min。

汽车空调抽真空的操作步骤如下： 连接加注机管路：将汽车冷媒回收加注机管路与汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）相连接。 开机自检：在冷媒回收加注机开机后，会有一段自检的过程。 开启真空泵：启动真空泵，观察压力表的指针，此时会出现真空显示。

如何进行汽车空调制冷系统抽真空

首先要准备完好合格的氟和加注工具，将氟表连接到空调系统上，进行抽真空。抽真空的过程当中，由于压力会越来越低，主要是因为水会逐渐被气化而形成水蒸气被抽出，整个过程需要的时间比较慢，大概时间在半个小时以上。抽真空操作完成后，再将需要加氟的汽车空调与加注工具，进行适配接头。

汽车空调系统抽真空的步骤如下：首先，需要放出空调系统内的制冷剂，以确保系统处于空置状态。接下来，将高压充气软管连接到高压维修阀上，将低压充气软管连接到低压维修阀上。将歧管压力表中间的软管连接到真空泵上，以便进行真空抽取。

抽真空前要先安装和连接内外机，将连接内外机的管道接好，上紧。上面的细管接口为二通阀，粗管接口为三通阀，工人开始拧开粗管接口的小塞子冒。

关闭高低压手动阀，保压5~10分钟。如果低压表指针不动，打开高低压手动阀，启动真空泵，继续抽真空至少30分钟。抽真空结束后，先关闭高低压手动阀，然后关闭真空阀系统。这样，您就可以用冷冻机油或制冷剂填充系统。汽车空调抽真空的过程需要按照规定的步骤进行，确保系统的正常工作。

汽车空调抽真空步骤 注意：抽真空前要把空调系统内的制冷剂回收 ① 将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。② 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。

The End