控制器耐受电流对照表图（控制器承受温度）

汇科控制器锂电池能不能用

能否使用锂电池的核心结论： 汇科控制器能否适配锂电池需看具体参数匹配情况，部分场景下需配合调整控制器或电量显示装置。若测试时电机转动则可换用，反之需换控制器。

个小时。亿汇科动力锂电池是一种专门为供给高能耗设备和系统而设计的锂离子电池，因为恒压段充电比较慢，60伏60安充满电10个小时，锂电池充电是先恒流后恒压，充满自动切断充电，按7a的恒流电流来算，因为恒压段充电比较慢。

电动车控制器是多少瓦W的?

电动车控制器的参数通常包括限流值和欠压保护值，这些数据对于理解控制器的性能至关重要。常见的36伏电压控制器，用于180瓦功率时，其限流值通常在10到12安培之间，而欠压保护值则在31到33伏特范围内。

安电池是350瓦控制器，20安电池500瓦控制器。48伏350瓦的电机，分两个类型，一种是48伏12安的电池在全新的电动车可以跑到40公里至45公里，如果是使用两三年以上的电动车，安全新的电池只能跑40公里左右。

对于日常使用来说，1500瓦的控制器在72伏电压下可以提供足够的动力，同时还能保证控制器不会过热。如果只是日常通勤，1500瓦的控制器已经足够。但如果需要进行长途骑行或者重载，可能就需要选择更高功率的控制器了。总的来说，1500瓦的控制器对于1200瓦电机来说是一个较为合理的选择。

ATS转换开关

STS静态转换开关与ATS自动转换开关的主要区别如下：切换速度：STS：切换时间一般不超过8毫秒，能够实现无间断供电，特别适合于需要保护精密电子设备连续工作的场合。ATS：切换速度相对较慢，可能在大负载下产生100毫秒以上的切换时间，这可能导致负载短暂断电。

ATS，即自动转换开关电器（Automatic transfer switching equipment），是一种用于紧急供电系统的关键设备。它能够将负载电路从一个电源自动换接至另一个（备用）电源，以确保重要负荷的连续、可靠运行。

atS与StS转换开关的主要区别在于其功能和用途的不同。atS转换开关主要用于自动转换电源的应用场景。它是一种自动转换设备，能够在电源输入发生变化时，自动将负载从主电源切换到备用电源，或者根据预设条件自动切换不同的电源状态。

ATS转换开关是一种自动转换开关电器，主要应用于紧急供电系统，负责将负载电路从一个电源自动切换至另一个备用电源，确保重要负荷的连续、可靠运行。以下是关于ATS转换开关的详细解主要功能：自动切换电源：在主电源故障时，自动将负载电路切换至备用电源，避免重要负荷断电。

ATS是自动转换开关电器，俗称双电源，作用是在供电系统中，将负载电路从一个电源自动换接至另一个（备用）电源的开关电器，以确保重要负荷连续、可靠运行。在重要用电场所，当常用电突然故障或停电时，通过双电源切换开关，自动投入到备用电源上。

n70c用n85c控制器能上速度吗

1、N70C更换N85C控制器可能提升速度，但效果受多重因素限制，需谨慎操作。可能提升速度的潜在优势 功率适配性增强： 由于N85C控制器功率通常高于N70C原装控制器，在电机承载范围内，其能提供更大电流输出，可能为电机带来更强劲的动力，从而推动速度提升。

2、如果配送距离较长、对动力和载物空间要求高，N85C更适合跑外卖；若预算有限且配送范围小，N70C是不错的选择。

3、N70C的最高速度为47km/h（也有说法为55-58km/h，需考虑不同路况及载重）。N85C的最高速度为51km/h（或52km/h），在速度上略有优势。电机：N70C配备的是800w电机（也有说法为401-1000W），满足日常骑行需求。

4、九号Power N系列N85c车型：作为N70c的升级版，N85c同样采用了23安的电池，但其在动力性能上有所提升，最高时速可达51km/h。这使得N85c成为追求更高速度体验用户的理想选择。

5、N85C：作为电动摩托车，N85C在动力性能和续航上表现最为出色。其配备72V22Ah的电池，续航里程可达67km（或85公里左右），最高速度能达到52km/h。额定功率为1200W，峰值功率为2300W，适合对性能和续航有较高要求的用户。N80C：作为电动轻便摩托车，N80C的性能和续航略逊于N85C，但优于N70C。

6、九号电动车N70C：特点：适合城市通勤，续航扎实。电池配置为60V/20Ah的铅酸电池，实测续航约70公里。动力部分采用800W无刷电机，极速可达47km/h。配置：前碟后鼓刹车+EABS能量回收系统，以及智能功能如NFC卡感应解锁和手机APP控制等。九号电动车Q85C：特点：适合对动力和舒适度要求更高的用户。

IGBT过流和短路保护,变频器运维工程师特技

1、IGBT（绝缘栅双极型晶体管）在工业电机驱动器中扮演着至关重要的角色，其过流和短路保护是变频器运维工程师必须掌握的关键技能。以下是对IGBT过流和短路保护的详细解析，以及变频器运维工程师在此方面的特技。IGBT短路耐受能力 IGBT的短路耐受时间与其跨导、增益、芯片热容量以及集电极-发射极电压等因素密切相关。

2、过流保护 检测IGBT正向导通管压降Uce：通过检测IGBT的正向导通管压降Uce来反映导通电流的大小。IGBT的正向饱和压降约为5-3V，当Uce大于7V时，通常认为发生过流。如果属于瞬时过流，保护电路可以不做处理；但过流时间稍长或过流幅度较大时，则应立即实施保护停机。

3、保护功能：IGBT驱动器一般都设有IGBT保护及故障反馈功能。一个复杂的IGBT驱动器通常具有完善的保护功能，能够充分发挥IGBT的潜力，并在各种情形下保护IGBT元件不受损坏。一般IGBT驱动器都设有一个基本的IGBT保护功能，即当IGBT元件发生过流和短路时，能在允许的时间内关断IGBT元件。

4、原因：温度传感器开路、短路保护、IGBT管超压保护、IGBT过流保护。温度传感器开路、短路保护：这类保护会强制关闭工作中的电磁炉，并使电磁炉在没有排除故障前都处于关闭状态，任何键不起作用，并显示故障代码。

5、(1)过电流保护功能 当变频器由于负载突变、输出侧短路等原因出现过大的电流峰值时，有可能超过主电路电力半导体器件的允许值，此时变频器可采取保护措施限制电流值，或切断主电路的逆变桥，停止变频器的工作，俗称“跳闸”。在实际的电力拖动系统中，大部分负载是经常变动的，短时间过电流也就难以避免。

6、，温度传感器开路、短路保护：这类保护会强制关闭工作中的电磁炉，并使电磁炉在没有排除故障前都处于关闭状态，任何键不起作用，并显示电磁炉故障代码。2，IGBT过流保护：过流保护强制减小输出功率或直接暂停工作，延时一段时间后再次启动进入工作状态。此类保护动作时会出现“有规律地间断加热”现象。

The End