四驱车齿轮对照表图（四驱车齿比）

一辆普通玩具四驱车能跑多快?

奥迪（广东那个专门生产四驱车的）以前生产过一款竞技遥控车，最高时速达到每秒8米，即28公里/小时。但是我想改装后的四驱车更快，以前计算过，在62公里/小时以上。

h四驱车具有出色的爬坡能力，最低爬坡角度一般达到30°左右，爬坡速度在5-15km/h之间。而其最高爬坡能力甚至可以超过45°，爬坡速度更可达到25km/h以上，显示出其强大的越野实力。

改造、加上电池，它就能在地上用很快的速度跑起来，所以某种程度上来说，动画片里穿旱冰鞋追赛车的镜头其实还挺真实。随着动画片结束，四驱车热度在国内也渐渐降低，但它开启了很多人最初的模型记忆，以此培养出了如今的模型党，不少人也因此对机械感到着迷，这或许正是四驱车带给我们最大的乐趣。

那100块的马达么。空转转速可以达到85000R/MIN 如果你车子的负荷小，零件装的好的话 100KM/H是可以开到的。市面上，八环离心跑道可以开到4秒，好的3秒多。飞龙跑道可以开到15秒左右。

我用过那个，80000转的马达，薄磁钢，扭力不算强，要是装3：1齿轮的话在直线上估计能达到80KMH。

四驱车与齿轮是怎么样连接的呢

1、四驱车里一共有7个齿轮，第一个白色的是安装在马达上的，第二个黑色是安装在马达壳的轴上的，第三个，第四个绿色，是安装在一跟长轴的两端，作为传动轴使用，传动轴安装在车的一侧，第五个，第六个粉红色是分别安装在前后两根空心六角轴上，第七个绿色是安装在后面的六角轴上的。

2、传动轴连接前后轮：传动轴一头与马达直接传动的横向车轴齿轮咬合，带动传动轴转动；另一头则与前轮车轴的齿轮咬合，用和后轮相同的咬合位置和原理带动前轮转动。

3、后车轮通过后冠齿与传动轴相连，传动轴再带动前冠齿，使前轮同步转动。整个传动过程环环相扣，确保了迷你四驱车的高效运转。每一个齿轮都扮演着重要的角色，共同实现了电能向机械能的有效转换，推动车辆前进。这种巧妙的传动设计不仅保证了车辆的动力输出，还提高了行驶的稳定性和灵活性。

4、通过电池的电能带动马达，然后通过齿轮的带动，使轮胎转动。齿轮工作原理：通过组齿轮的变速，将电动机产生的动力，按一定传达动比，传递给车轮，从而 使四驱车产生运动。传动部分由马达轴齿轮、变速齿轮、动力输出齿轮、冠齿、齿轮轴和传动轴构成。

这样的四驱车咋组装,详细点,有图

四驱车拼装教程如下：准备车身零件：取出带有车身的零件板。组装避震器，并将其安装到车身上。把两个白色导轮放入车身最后两个外侧的孔中，使用黑色螺丝和1MM垫片固定，并拧紧。粘贴粘纸：根据说明书，将粘纸粘贴到车身上，增添色彩和标识。组装底盘：选择绿色和粉色的齿轮，放置在底盘右下角。

四驱车拼装教程如下：掌握装配图。了解并学会基本工具的正确使用。认真切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉，以便发挥其功能。正确地组装零件(一定要看清楚说明书的安装示意图）。确定齿轮种类（种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿）。

图上这种四驱车装电池还是比较方便的，把上面的壳子取下，有的需要拧一下壳子跟车之间的开关。然后会看到装电池的位置，这时候还装不了，需要把车上的卡扣给取下，一般在电池槽旁边有一个卡扣，用力掰一下，取下卡扣，装进电池就可以了。基本上都是这样，不算特别复杂。

工作台上最好在铺上一条毛巾或一小块地毯，在组装过程中，你可以把一些细小的螺丝、轴承等零件放在上面，这样可以避免零件滑落、丢失。修剪零件，组装车模 现在你可以开启包装袋，组装车模的各个部件了。一部四驱车通常都有几十个零件，其中有许多是注塑制品。

操作步骤如下：先取出带有车身的零件板，把两个避震器组装上去，然后把两个白色的导轮分别放在车身最后的两个最外面的洞洞里，再把盒子里两个黑色的螺丝里面加上1MM的垫片，接下来用螺丝刀拧紧，记住要拧到拧不动为止。现在看着说明书把一系列粘纸都粘好。

迷你四驱车的传动部分

1、结构组成（按高速齿型配备）冠状齿轮1个（黑色）、短轴1个、动力输出齿轮2个（粉红色）、中轴承轴根、小齿轮2个（黄色）、齿轮箱1个。工作原理通过组齿轮的变速，将电动机产生的动力，按一定传达动比，传递给车轮，从而使四驱车产生运动。

2、齿轮系统是迷你四驱车的关键组件之一。它由多个齿轮组成，通过不同的啮合方式和转动方向，实现动力的精确传递。例如，马达轴齿轮首先接收到电能驱动，然后通过变速齿轮调整转速和转矩，再由动力输出齿轮将动力传输至车轮轴，从而驱动后轮转动。

3、齿轮工作原理：通过组齿轮的变速，将电动机产生的动力，按一定传达动比，传递给车轮，从而 使四驱车产生运动。传动部分由马达轴齿轮、变速齿轮、动力输出齿轮、冠齿、齿轮轴和传动轴构成。

4、普通迷你四驱车使用高速齿轮（2级传动）时，为何倒跑比正跑快？这一现象背后有几个关键因素。首先，增加电压能提高电机的扭力和转速。电压提升导致电流增大，功率也随之增加。在相同速度下，扭力更大；在相同扭力下，速度更快。这为倒跑比正跑快提供了动力基础。

上坡最省力怎样选齿轮?

在平路上和上坡路段，前后齿轮这样选择比较合理：上坡时要想省力，后轴的齿轮应该换用较大，后面越大的齿轮越好，由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，则做同样的功，要想省力，前轴的齿轮应该换用较小的。在平路上，前后齿轮选择小的，齿盘越小，踩踏就越容易。

在骑自行车上坡时，为了省力，应当选择较大的后轴齿轮。这是因为变速比减小，即齿轮比变小，这样可以降低骑行时的转速，增加扭矩，从而让骑行者更加省力。具体来说，当后轴齿轮较大时，链条传递到后轮的力量会更大，因为较大的齿轮能够提供更多的齿数来匹配前齿轮的齿数，形成一个更有效的动力传递系统。

在汽车上坡时，选择合适的齿轮至关重要。齿轮的作用在于改变转速和扭矩，实现传动功能。变速箱和传动系统中，提供了多种档位选择，但为了达到最省力的效果，应选择传动比为3：7的档位。齿轮的多重作用不仅限于转速或扭矩的转换，在变速箱和传动系统中得以体现。

为了在上坡时最省力，应选择齿轮比为3：7的齿轮。齿轮的具体作用如下： 改变转速或扭矩：齿轮变速箱内的齿轮能够改变车辆的转速或扭矩。例如，主减速齿轮降低转速以增加扭矩。 传动：齿轮在四驱车分动箱内起到传动作用，通过齿轮的啮合传递动力。差速器内的主减速齿轮也负责传动。

上坡最省力应该选择齿轮比为3：7的齿轮。以下是齿轮的具体作用：改变转速或扭矩：在变速箱内和传动系统内有很多齿轮变速箱齿轮的作用是变速变扭差速器内有主减速齿轮作用是降低转速增加扭矩。传动：齿轮有传动作用很多四驱车分动箱内有很多齿轮这些齿轮起到传动作用。

四驱车上的4L和4H是什么

四驱车里面的4h和4l是什么意思4驱车4h和4l是什么意思四驱车的4h是四轮驱动高速挡，4h的全称为4wdhigh，用于平常驾驶，动力强劲，操控一流，但油耗比平时驾驶高，四驱车的4l是四轮驱动低挡位的意思，4l的全称为4wdlow，扭矩大，用于低速通过极端的越野路段，例如爬坡越野、沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。

四驱车中的“4h”代表四驱高速档，“4l”代表四驱低速档。4h（四驱高速档）：也被称为4wd high，专为雨雪天气或复杂路面设计。提供出色的稳定性、抓地力和操控性能，适合高速行驶。相对于两驱模式，油耗会有所增加。建议在100公里/小时左右的车速下使用，以确保安全和效率。

四驱车上的4L代表低速四驱，4H代表高速四驱。4L：特点：前后为相对刚性连接，分动箱内齿比较大。功能：能将扭矩放大，速度减慢但动力增加。适用场景：适合非常恶劣的路况。4H：特点：前后为相对刚性连接，分动箱内齿比较小。功能：能以相对较高的速度行驶，但动力上不能保证。

The End