右脚油门左脚刹车
1、右脚油门左脚刹车是绝对不可以的。刹车和油门，必须都用右脚控制。原因很简单：如果遇到突然情况，驾驶员非常容易把刹车和油门混淆，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控。
2、右脚油门左脚刹车不对。应该是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。
3、不对。应该是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。不能左脚刹车主要是因为：咱们的刹车踏板和油门踏板距离比较近，如果两个踏板分成两个脚踩的话，这个动作会非常别扭，两条腿挤在一起，开车时间久了会非常不舒服。
4、危害：刹车和油门设置得很近。如果左脚刹车右脚油门的话，会导致两条腿挤在一起，开久了很难受的。现在除了自动变速器，还有手动变速器汽车。许多人通过手动变速器证书驾驶自动变速器。
左脚刹车右脚油门危害是什么
1、危害：刹车和油门设置得很近。如果左脚刹车右脚油门的话，会导致两条腿挤在一起，开久了很难受的。现在除了自动变速器，还有手动变速器汽车。许多人通过手动变速器证书驾驶自动变速器。
2、危害：刹车和油门设置得很近。如果左脚刹车右脚油门的话，会导致两条腿挤在一起，开久了很难受的。2，现在除了自动挡还有手动挡的车，很多人都是考了手动挡的证来开自动挡。
3、其次，对于刹车踏板的控制也不太精准，容易产生误判。
4、危害：制动器和加速器设置得很近。左脚刹车右脚油门的话，会影响两条腿的挤压，长时间开车会很吃力。现在除了自动挡和手动挡，很多人基本都是拿手动挡合格证开自动挡的。手动挡车是左脚离合，以免让大部分新手迷惑。
左脚刹车右脚油门对吗?
右脚油门左脚刹车不对。应该是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。
如果是自动挡的车型，无论是刹车踏板还是油门踏板，都必须要使用右脚来控制，不能使用左脚控制刹车，右脚控制油门。
右脚油门左脚刹车是绝对不可以的。刹车和油门，必须都用右脚控制。原因很简单：如果遇到突然情况，驾驶员非常容易把刹车和油门混淆，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控。
不对。应该是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。不能左脚刹车主要是因为：咱们的刹车踏板和油门踏板距离比较近，如果两个踏板分成两个脚踩的话，这个动作会非常别扭，两条腿挤在一起，开车时间久了会非常不舒服。
左刹车右油门还是左油门右刹车?
是左刹车和右油门，不是左油门和右刹车。手动挡的车除了刹车和油门，还有一个离合器踏板，从左到右依次是离合器、刹车和油门。自动变速箱车型没有离合器踏板，操作更加方便。从左到右，是刹车和油门。
踩油门的时候，就不会踩到刹车。对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。
中间是刹车，最右边是油门。对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。此外，广汽丰田的车一般都是脚刹，没有手刹，踏板就在最左边。
车子左边是刹车右边是油门的：自动挡汽车行驶时规定的就是右脚控制，左脚是不参与操作的。这么做主要是因为刹车踏板和油门踏板相距较近，容易踩错了。
左刹车右油门。手动挡的车辆除了有油门跟刹车这两个踏板之外，另外还有离合踏板，从左边往右依次就是离合器踏板、刹车、还有油门踏板。对于自动变速的车型则没有离合踏板，从左边往右依次是刹车跟油门。
准确地来说手动挡左边是离合器，中间是刹车，右边是油门自动挡左边是刹车，右边是油门这些都是根据人体力学设计，人的右脚比较灵活，所以右脚来掌控油门，很好记，在开车时多注意一下，大脑就会下意识的反应新手开车。
刹车左脚还是右脚油门
如果是自动挡的车型，无论是刹车踏板还是油门踏板，都必须要使用右脚来控制，不能使用左脚控制刹车，右脚控制油门。
刹车和油门，必须都用右脚控制。原因很简单：如果遇到突然情况，驾驶员非常容易把刹车和油门混淆，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控。对车的伤害是小事，车辆失控是大事。
右脚油门左脚刹车不对。应该是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。
我来告诉你在大多数汽车中，刹车踏板位于油门踏板的左侧，这种布局被称为左脚刹车。 这种设计可以让驾驶员更容易地控制车辆，因为右脚可以同时踩下油门和刹车踏板。
开手动挡的车，左脚控制离合器踏板，右脚控制油门刹车。开自动挡的车，没有离合器踏板，就用不到左脚，依旧是右脚控制油门和刹车。我们的身体本能，就决定了在出现紧急情况时，右脚比左脚更灵活，包括左撇子也是。
左脚既不是刹车也不是油门，无论是手动汽车还是自动汽车，油门和刹车都由右脚控制。
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