打磨工为什么没人干（打磨工难找）

汽车零件打磨工能干吗

汽车配件打磨工不好干，首先这个工作要使用打磨工具，粉尘很大，即使做了防护措施，对身体伤害也是避免不了的，其次这项工作也是有一定的技术含量，也需要时间学习技术，现在的年轻人愿意干的不多了，基本上中老年人的居多。所以说汽车配件打磨工不好干。

抛光。根据汽车之家网页显示，汽车零部件打磨工是负责汽车方面打磨抛光工艺的工人，打磨车身的颗粒，使其变得光滑。打磨工工作目的是去除产品工件表面的毛刺，使之光滑，易于继续加工或达到成品。

挤胶工好。涂装车间挤胶工就是给零件焊接的接缝，填充胶体的，主要的工作内容有：支持涂装工艺目标设定；负责电泳孔分析、排水、排气孔分析；负责密封性、涂胶应用、喷涂应用分析；汽车打磨工是负责汽车钣金件的打磨、抛光工序操作工作。

难说，如果是生产大型机械零件，去毛刺打磨就比较费功夫，看似简单但要求精确，不留手尾。也算是一个体力活。

武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司：位于武汉市东湖高新区，这是一家专注于汽车零部件生产的企业，目前正在招聘冲压辅助工、打磨工等岗位。这些岗位对于有一定机械操作经验或愿意学习相关技能的人来说，是很好的就业机会。武汉丸顺汽车配件有限公司：位于武汉武昌区光谷一路，该公司招聘生产操作员。

公司背景：宁波旭升柴桥九厂是宁波旭升集团股份有限公司的一部分，专注于新能源汽车和汽车轻量化领域，主要从事精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产和销售。招聘岗位与待遇：该厂提供多种岗位，如打磨工、工厂叉车工、质检员等，这些岗位为求职者提供了丰富的选择。

机械打磨工去哪招人,年青人很少愿意干的。支个招45岁以下的

1、机械打磨工可以从以下几个途径招人，并吸引45岁以下的人员加入：招聘中年男性工人：目标群体：重点招聘40至45岁的中年男性工人，他们通常更愿意接受长期工作，且经验丰富，能够快速适应岗位需求。

2、首先，尽可能招聘40至45岁的中年男性工人。这类工人通常更愿意接受长期工作，且经验丰富，能够迅速上手。其次，如果必须招年轻人，应当对他们进行充分的培训，并提供有竞争力的薪酬和福利，以吸引他们长期留在岗位上。此外，改善工作环境和工作条件也是关键。

3、首先，尽量招聘年龄在40到45岁之间的男性工人。这类工人通常已经积累了一定的工作经验，对于工作环境的适应能力较强。同时，他们也更有可能愿意长期从事这项工作，从而减少频繁更换员工的情况。其次，对于年轻人而言，他们可能更倾向于选择工作环境更加舒适的工作岗位。

4、尽量招年纪大的男性工人（40~45岁），如果招年轻人，他是不会做长时间的，到那时你不仅浪费了自己培训的精力和成本，同时一样的没人做。工资问题，打磨工虽然不是高技术的工作但它的环境不好，容易形成职业病，所以你应尽最大的努力提高工作环境和工人的工资才会有人肯做。

5、管理的非常严格。电子厂的工作就是我们平时看到的流水线，这些流水线中的工作人员大多没有高的学历，所以只能通过做劳动赚取报酬。大部分电子厂每个小时工资都是固定的，如果大家想拿到高工资就必须要加班工作才行，所以有很多电子厂每一天工作12个小时左右是很正常的。

船厂打磨工为什么没人干

1、该工作没人干的原因如下：打磨工作本身比较辛苦，需要长时间弯腰、蹲姿，以及手持重物进行打磨，对体力和耐力要求较高。打磨过程中会产生大量的粉尘，长期吸入对身体健康有害，易患上呼吸道疾病。船厂打磨工作往往需要在密闭的空间中进行，这种环境可能让人感到压抑和不舒适。船厂打磨工的收入相对较低，这也是很多人不愿意从事这个行业的原因之一。

2、在船厂中，最累的部门可能包括电焊工、打磨工和冲砂工等工种所在的部门。电焊工是造船行业中的关键工种之一，他们需要在高温、高噪音的环境下长时间作业，手持焊枪对船体进行焊接。这项工作不仅需要高超的技术和丰富的经验，而且身体负担重，因此电焊工往往被认为是很累的工种之一。

3、船厂打磨工的工作机会相对较少，通常较为辛苦，薪资水平也往往低于预期。不过，如果你对这一行业感兴趣，可以尝试去船务工寻找相关职位。打磨工的工作内容通常包括对船舶表面进行打磨处理，以确保其达到所需的光滑度和美观度。

4、是不好干的。船厂的打磨工是属于打磨工作的，都是常规操作，而且打磨的过程中会有很多粉尘，粉尘对身体很不好，而且很累，打磨工的艰苦心酸是我们常人无法体会的，是不好干的。船舶打磨工是在船舶修造过程中从事除锈、去疤、除飞溅的工种。

5、关注展开全部船厂的打磨工不好干。根据查询相关信息显示，船厂打磨主要是打磨金属的毛刺，打磨金属毛刺摩擦片会跟金属产生异味，时间久了气味会影响人体呼吸系统健康。有的东西非常难打磨，需要几个小时才能打磨完成一个。