福州福清地图(3135次动车途经站点?)

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3135次动车途经站点?

D3135南京南至赣州

1.南京南  8:03开

2.镇江      8:31 到,8:40开

3.丹阳      8:52到,8:58开

4.常州      9:14到,9:16开

5.无锡      9:31到,9:33开

6.无锡新区9:41到,9:43开

7.苏州      9:55到,10:01开

8.昆山    10:14 到,10:16开

9.上海虹桥10:35到,10:39开

D3135次动车途经镇江,丹阳,常州,无锡,苏州,昆山南站,太姥山,霞浦,宁德,罗源,福州南,福清,莆田,泉州,广夏门北,漳州,龙岩,古田会议,瑞金,于都,赣州。

D3135动车 是始发站南京至终点站赣州,途径以下站点:镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南站、太姥山、霞浦、宁德、罗源、福州南、福清、莆田、泉州、厦门北、漳州、龙岩、古田会址、瑞金、于都、赣州 。

福建莆田地理位置?

莆田位于福建沿海地区,是闽中政治、经济、文化中心,福建省的历史文化名城市,与台湾隔海相望。

莆田还是海峡西岸新兴港口城市、世界妈祖文化中心、著名侨乡,有“文献名邦、海滨邹鲁”的美称。

莆田盛产荔枝,又称“荔城”, 龙眼、荔枝、枇杷、文旦柚“四大名果”驰名中外。

这几年连江发展很好,福州如果第七个改区会不会是连江?

很高兴能回答这个问题,第七个区的连江的可能性存在,但是没有闽侯那么大。不过连江自从11年财政由市里直管后,其最终的方向也是改区。

连江县,陆地东西长67.8公里,南北宽36.5公里,面积1168.13平方公里。连江县共辖16个镇、6个乡、1个民族乡,2018年末全县常住人口59.30万人,2019年GDP591.56亿元。连江县内丘陵还是比较多的,从地图看出,平原地带主要集中在凤城镇和敖江镇,可发展的土地和闽侯以及长乐比起来会稍微少一些。

连江目前的优势如下,

1.连江离主城区很近,适合城市发展自然规律。走104国道,从连江县政府到福州市政府在1小时左右,如果走东部快速通道的话,40多分钟即可到达。

2.连江在闽江口北翼也是福州城市沿连向海发展战略重合。

3.连江地图看四环包围中成稳定三角形,理论上连江发展适合城市发展规律,形成天然强大内核有利用城市竟争力。

感谢邀请。

我认为硬件上,连江成为第七个区不是没有可能。

交通上来说,与长乐对比,都是福州站到县区政府。距离上两者差不多,时间上到连江要多花十几分钟。但是,去连江走鼓岭、闽安隧道、新104国道,全程免费;而去长乐走高速还得要不菲的高速过路费。

从交通这一点上来说,连江改区很有优势。

而作为竞争对手的闽侯,这么多年了,眼看着长乐改区,自己还是县,那再一次看着隔壁兄弟先一步改区也是非常有可能的。

当然,最主要的还是有关部门的想法了,就如我在昨天文章里写的福马铁路改造一样,具备理论基础,怎么落地又是另外一回事。


福州福清地图(3135次动车途经站点?)

福州福清地图(3135次动车途经站点?)

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