外贸短装是什么意思（外贸穿搭）

物流中说的短装指什么意思

1、这是物流的专业名词，意思是：少装。溢短装（其英文表示为：More or Less）是国际贸易中的一个概念，指卖方在向买方的实际交货操作中，可能出现一些意外，因此双方事前达成关于多装或少装的约定，称为合同的溢短装条款，以方便在装运的时候有效利用空间，也避免了实际装运后再来修改L/C或者单据的麻烦。

2、短装是指商品在配送或销售过程中没有达到规定的数量或标准的现象。详细解释如下：在商品流通的过程中，特别是在网上购物或实体店零售时，商家为了各种原因可能会减少商品的数量。这种未达到原定数量或标准的商品配送或销售行为就被称为“短装”。

3、货物短装是指买家收到的货物数量与订购的数量或产品页面展示的数量不一致。产品数量缺少是指买家订购了一定数量的产品，但实际收到的数量少于订购数量。这是由于仓库操作失误、物流过程中的错误或其他原因导致的。空包裹是指买家收到的包裹内没有任何产品，即包裹内只有空的包装材料没有实际商品。

外贸上短装是什么意思?

外贸常涉及到很多的物流运输和仓储管理等方面的问题。其中，外贸上短装是非常常见的一种情况。短装指的是货物不足车或船的装载容量。混装货物方式下，短装可能会造成物流成本增加，对业务造成不良影响，因此，外贸上短装需要高度重视。外贸上短装在企业业务中常常存在，对企业产生的影响也是非常明显的。

这是物流的专业名词，意思是：少装。溢短装（其英文表示为：More or Less）是国际贸易中的一个概念，指卖方在向买方的实际交货操作中，可能出现一些意外，因此双方事前达成关于多装或少装的约定，称为合同的溢短装条款，以方便在装运的时候有效利用空间，也避免了实际装运后再来修改L/C或者单据的麻烦。

“溢短装”在外贸实践中存在的意义在于：一些大宗散装货物（比如矿石、粮食、煤炭、石油等等），在实际装运时无法精确控制装货的数量，实际装运的结果会与合同约定的数量有一定偏差。

本案中，南通公司有关溢短装条款的理解不正确——如果信用证中没有规定溢短装条款，那么，对于以件数、个数或者有包装单位计数的货物，就不能够出现溢装或者短装，否则就构成数量不符合信用证的规定。

溢短装条款包括哪些内容

在国际贸易中，溢短装条款是指合同中约定的货物数量允许一定程度的溢装或短装。以下是溢短装条款可能包括的内容：允许溢装的条款：合同中可以约定允许溢装的比例或数量。例如，合同规定允许溢装5%的货物，即实际交付的货物数量可以超过合同约定的数量。允许短装的条款：合同中可以约定允许短装的比例或数量。

通常是在合同中规定交货数量允许有一定范围的机动幅度，这种条款一般称为溢短装条款。它一般包括机动幅度，机动幅度的选择权以及计价方法。

规定买方实际交货数量可以多于或少于合同所规定的数量一定幅度的条款，又称数量机动幅度条款。包括溢短装百分比、溢短装决定权和溢短装部分计价三部分内容。

溢短装条款(More or Less Clause)是常见的表示货物数量机动幅度的方法。为了使交货数量具有一定范围的灵活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定数量机动幅度。只要卖方交货数量在约定的增减幅度范围内，就算按合同规定数量交货，买方就不得以交货数量不符为由而拒收货物或提出索赔。

“溢短装条款”是国际货物买卖合同里最常见的规定数量机动幅度的条款，主要由3部分组成，就是数量机动幅度的范围、溢短装的选择权与溢短装部分的作价办法，数量机动幅度范围通常用百分比表示。在机动幅度范围中是多交货物还是少交货物，该选择权一般是由卖方来决定。

“溢短装”在外贸实践中存在的意义是什么?

1、“溢短装”在外贸实践中存在的意义在于：一些大宗散装货物（比如矿石、粮食、煤炭、石油等等），在实际装运时无法精确控制装货的数量，实际装运的结果会与合同约定的数量有一定偏差。

2、溢，多的意思； 短，少的意思。合同上一般会说明，允许溢短装在总货物中的比例的。通常，溢短装在外贸、信用证等领域都有着广泛的应用。

3、就是溢短装问题吧，是买卖双方在买卖合同条款中规定卖方实际交货数量可多于或少于合同所规定的数量一定幅度的条款。

4、但是，数量上的溢短装在一定条件下关系到买卖双方的利益。

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