5摩托车挂档技巧口诀（摩托车的挂挡操作）

摩托车挂档技巧口诀

摩托车挂档技巧口诀：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。对于在路况复杂时摩托车的驾驶就更加要注意超前退档，适应有可能发生变化的路况。提前退档有几个好处，减速后有利于强化刹车，应付复杂路面，低档通过能力强，安全性高。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。

摩托车挂挡技巧口诀如下：一起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。

基本的方法：捏住离合，进一档，适当加油门，慢慢松开离合，等车走起来之后，捏离合，松油，进二档，加油，松离合，三档四档五档亦是如此。

怎么开五档摩托车

接下来是具体的档位操作方法。首先将摩托车启动，然后踩下离合器，将车辆从空档切换到一档。在切换档位时，需要适应车速和转速的变化，避免熄火或者猛加速。在行驶过程中，根据需要逐渐提高档位，以达到更高的车速和更高的舒适性。

关于摩托车档位，一般有两种，一种是循环档，就是踩前一档、踩踩踩踩踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故，。

摩托车的国际五档，与循环档只是档位排列顺序不同，它的空档在一档和二档之间，从空档挂一档时，脚尖向下踩，一档挂二档往上挑，然后从二档继续上挑依次挂入五档，到五档后就不能再往上挑了。

正确的方法是用一档起步，待发动机曲轴转速在3000r/min以上时、再换入二档。当车速达到30km/h以上、发动机转速3000r/min，换入三档、加速后进四档，并保持在经济车速50km/h左右行驶。在发动机转速达到6000r/min以后再换入五档。在经济车速下行驶最省油。

摩托1到5档顺口溜

口诀：松开油门，捏紧离合，挂档，松开离合，加油，完成换挡.部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。

摩托1到5档顺口溜一般是：一档转弯，二档起步，三档加速，四档高速，五档飙车。具体说明如下：1档是低速档，一般用于起步和缓慢行驶，适合在城市道路或停车场等狭窄空间内行驶。在弯道时使用一档可以帮助车辆更好地转弯。2档是起步或低速巡航时的常用档，适合在缓慢行驶或直行时使用。

摩托车档位是1N23456的档位 踩一下是1档 往上挑一下是空档 再踩就是1档，再踩也是1档，用力往上挑是2档，再往上挑是3档，以此类推，到6档就到头了再挑还是6档，要到5就要踩。

摩托车档位使用要领，轻松掌握1到5档！在驾驶摩托车时，合理掌握档位至关重要。以下是1到5档的顺口溜及其具体应用：一档转弯慢又稳，它是低速档，适合起步和缓慢行驶。在城市道路、停车场等狭窄空间内，一档是最佳选择。尤其在弯道中，一档能帮助车辆更顺畅地转弯。

摩托车挂档：松开油门→捏紧离合→挂档→松开离合→加油→完成换挡。变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。

二换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。

摩托车国际五档是什么意思?就是踩一挑二的那种?和其他的有什么不同...

1、.国际档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档，然后挑就是2 3 4 5 6。退空挡先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。

2、国际档就是空档在一档和二档之间，与循环档的车不一样。这种车的空档在一档和二档之间，从空档挂一档时，脚尖向下踩，挂二档和三档、四档及五档时，都是用脚尖向上抬。

3、那是一档，在往后面踩就是二档了， 空挡在一档和二档中间。一档的时候你轻轻的挑下就是空挡了，不能太重， 太重了就变成二档了。踩下去一档，轻轻挑一下是空档，使劲挑到底是二档，三四五档挂法和二档一样，即在低一档的基础上挑一下。摩托车档一般有两种，另外一种就是循环档位了。

The End