膨胀阀的作用（汽车膨胀阀的作用）

膨胀阀和节流阀的区别

结构不同：节流阀只有一个阀门芯和阀座组成，而膨胀阀具有一个可膨胀的元件和阀座。 工作原理不同：节流阀通过阀门芯形状控制最窄通道直径大小和形状，膨胀阀通过阀品膨胀或收缩控制通道的宽度。

膨胀阀就是通过阀芯的关闭来控制管道流量的，所以节流阀也就是膨胀阀。四通阀就是用来换向的啊制热的时候线圈通电磁铁被吸引，所以是一个方向 ，制冷时磁铁不吸引又是一个方向。

膨胀阀和节流阀本质上所起的作用是一样的，只不过膨胀阀有自我调节能力而节流阀没有。也就是说，使用节流阀的制冷系统所用的气液分离器或者是储液罐容积会稍大一些，而使用热力膨胀阀的会小一些。热力膨胀阀大多都是用在能力比较大的制冷系统当中的。

空调节流阀和膨胀阀不是一个。节流阀是手控阀门，结构与一般气阀相同，由喷嘴形阀孔和阀针组成，便于控制细小的通道。膨胀阀是热力膨胀阀的简称，除阀体外，还有一些构件。

膨胀阀的主要作用是?

1、膨胀阀起节流降压的作用，经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而使压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收气化潜热，其本身温度也相应降低，成为低温低压的湿蒸汽，然后进入蒸发器。热力膨胀阀是制冷系统的主要部件和四大件之一。

2、膨胀阀的作用 膨胀阀安装在蒸发器入口，常称为热力膨胀阀，主要作用有两个：主要起着节流降压和调节流量的作用。同时它还有防止湿压缩和液击及异常过热的功能。空调膨胀阀和单向阀不同，中央空调中用到了单向阀。

3、膨胀阀具有控制制冷剂的流量的作用，其主要原理是进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。

4、制冷剂流量越小，其制冷、热量越大。膨胀阀的作用：电子膨胀阀在冷媒系统中的作用是节流的功能肆消世，即调整液体管路进入蒸发器的高压液态制冷剂的流量，并保持系统高压侧和低压侧的压力差，以保证制冷剂能在蒸发器内处在期望的低压下蒸发，与此同时，也能在高压状况下在冷凝器内凝结。

5、膨胀阀的作用节流降压：它将从干燥瓶来的中温、高压的液态制冷剂降压为容易蒸发的低温、低压、雾状制冷剂，进入蒸发器，即分开了制冷剂的_压侧和低压侧。

6、膨胀阀的作用是控制制冷剂的流量，从而确保蒸发器内的制冷剂完全蒸发，以吸收室内的热量，达到降温的效果。首先，膨胀阀在制冷系统中起到了节流降压的作用。当高压的液态制冷剂通过膨胀阀时，其压力和温度都会降低，从而变成低压、低温的湿蒸汽。

膨胀阀的工作原理是什么?

1、膨胀阀的工作原理：膨胀阀由线圈通过电流产生磁场并作用桥樱于阀针，驱动阀针旋转，当改变线圈的正、负电源电压和信号时，电子膨胀阀也随着开启、关闭或改变开启与关闭间隙的大小，从而达到控制系统中制冷剂的流量及制冷、热量的大小。阀芯开启越小，制冷剂流量越小，其制冷、热量越大。

2、内平衡式膨胀阀工作原理：内平衡式F型热力膨胀阀温包内充注制冷剂，放置在蒸发器出口管道上，感温包和膜片上部通过毛细管相连，感受蒸发器出口制冷剂温度，膜片下面感受到的是蒸发器入口压力。

3、膨胀阀工作原理：靠温差来自动调整压力值，然后使系统达到平衡状态。通常，出口处温度与蒸发温度之间存在温差，称为过热度。感温包感受到蒸发器出口温度后，整个感应系统处于对应的饱和压力。当空调系统设置的温度和感温包感应的温度相等时，膨胀阀上下的压力时相等的，系统处于平衡状态。

膨胀阀是什么意思

1、膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，如图15所示，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。

2、膨胀阀是安装于储液桶和蒸发器中间，在制冷系统中发挥重要作用的众多部件中其中一个重要部件。主要由阀体，感温包，平衡管三大部分组成。其中感温包里面填充的是已经处于气液平衡饱和状态的制冷剂。感温包一般跟蒸发器的出气管绑在一起，通常就绑在出气管的外部接口上。

3、膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

4、汽车空调膨胀阀，也被称为节流阀，是汽车空调制冷系统中不可或缺的组成部分。它主要由阀体、感温包和平衡管三部分构成，其主要功能是通过调节制冷剂的流量，将中温高压的制冷剂液体转化为低温低压的湿蒸气。

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