摩托车挂档技巧（摩托车挂档技巧视频）

摩托车怎么挂档(简单步骤)

1、一档起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

2、把摩托车用钥匙启动，佩戴安全帽。左手开离合，脚挂一档，右手轻给油门同时左慢慢松离合。车子就会慢慢启动，注意油门不要给太大，离合不要松太快，跑到路上可以适当的变二挡，三挡安全第一。

3、具体步骤如下：启动，然后捏紧离合器，挂一档。慢慢加油门，加油门的同时慢慢松离合器。当觉的车有前进的趋势时，停止松离合。油门加大点，接着送离合就可以了。

4、先将油门稍开大些，让发动机转速上来，然后迅速将油门关死，左手同时捏住离合捏到底，左脚迅速挑/踩档杆，挑/踩完后脚抬起，回到正常骑行时的状态，再迅速将离合和油门同时松开/加油，这样就完成了挂档。

5、口诀：松开油门，捏紧离合，挂档，松开离合，加油，完成换挡.部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。

6、摩托车国际挡位的方法为踩一挡、勾二挡、勾三挡、勾四挡、勾五挡，依此循环，国际挡是往复式变挡，空挡介于一挡与二挡中间。

摩托车加减档位技巧

摩托车加减挡的正确步骤：换挡时要先加大油门，提高发动机转速。当速度增加时，迅速关小油门。同时，握住离合器把手，分离离合器。左脚将变速器挂二档，逐渐松开离合器手柄，慢慢接合离合器，慢慢加大油门。

循环档就一个劲往下踹就行，减档就往回挑。或者直接循环一周到空档，但国际档就不行了，国际档档位是 1-N-2-3-4-5-6。也就是踩1挑2。起步踩下是1档，再往下踩就踩不动了。

首先需要注意摩托车发动机的档位是国际档（非循环档）还是循环档。应注意国际档只能往后退档。减档时用刹车方式并放松油门握把，使摩托车车速降下来。抓（紧）住离合手柄，使离合完全分离，同时不能加油。

提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。

摩托车加减档时要回油门，但不必等回完油门再换档，特别是加档时，收油门、捏离合、加档同时完成，一气呵成，然后松离今同时加油门就行了。

摩托车如何正确升档和降档?

摩托车升档和降档的操作方法：升档起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全松掉就可以进二挡了。

比如想连续降低两个档位，就要踩两个，踩一次只能降低一个档位。大部分摩托车五档停车是可以原地降档的，只要捏紧离合无论是从1档升到5档，还是从5档降到1档基本是没问题的。

起步前捏离合，踩一脚到一档，加油慢放离合，完全送掉离合后即可进二挡。在路况良好、人车稀少，需要匀速经济驾驶时，选择高档低转。只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，有助于节省油耗和减少机器磨损。

口诀：松开油门，捏紧离合，挂档，松开离合，加油，完成换挡.部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。

摩托车怎样挂档

摩托车挂档怎么操作挂挡需要由低速档挡慢慢，机车驾驶后然后根据实时路况等具体情况换高位挡、减挡。

起步时初学者一定要将档位挂在一档（挂高档位容易熄火），缓加油门慢松离合，等车动起来之后，加油同时全放离合，车速到10就可加到二档，依次类推直到最高档。

您好，\x0d\x0a\x0d\x0a摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

摩托车国际挡位的方法为踩一挡、勾二挡、勾三挡、勾四挡、勾五挡，依此循环，国际挡是往复式变挡，空挡介于一挡与二挡中间。

踩一档，勾二档，勾三，勾四，勾五勾不动，依此往复变档。此种档位出现在合资车身上比较多，对新手来说，操作难度大了一点，但高速行驶安全。如没有档显，可依照以上办法推敲出其档位，便熟能生巧。