变速器故障（变速器故障还能开吗）

大众DSG变速箱故障:原因、预防和解决方法

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题这个可以。

造成这种现象的主要原因是变速箱过热。由于低挡的速比下降比较大，国内拥堵路段有很多走走停停的路况，DSG经常在一挡和二挡之间切换，干式离合器变速箱因为油比较少不能快速冷却等。，所以长时间后变速箱会过热。

大众在2013年共因DSG问题在全国范围内召回约102万辆车型，其中均为7速DSG车型。而官方对召回车辆提供的解决方案是更换变速箱油和更新控制软件。从问题上讲，大众的7速DSG车型在低档位阶段存在换挡异响或震动等情况。

DSG变速箱过热原因分析，以及避免方式（转）首先声明，这个帖子是我在网上看到的。希望此贴能给使用DSG的车友带来一些帮助。

大众变速箱故障灯主要有三个原因：1。自动变速箱的电子和电气部件(传感器、电磁阀和计算机版本)偶尔或持续出现故障；自动变速器模型的机械故障；变速箱油温度高导致的变速箱故障灯亮起。

汽车变速器故障是怎么造成的

您好，变速器漏油 变速器壳体因为受到外部的影响引起了一定的磨损，或是因为使用工作年限的原因密封部件出现了老化，影响到油液等物体渗漏。油泵等物件损坏。

漏油变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。入档发动机熄火挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。

以下是汽车变速器故障的具体原因：形成堵塞：由于变速箱油温过高变速箱内出现顽固性脏污与杂质形成堵塞导致电磁阀运动不畅无法实现对油压的调节导致变速箱顿挫。

汽车变速器的故障可能是由变速器油温过高引起的。自动挡车型出现机械故障后，如发动机怠速、变速器滑差离合器烧毁、加油等严重变速器故障，变速器电脑会激活故障报警和提醒，变速器故障灯亮起。

漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。挂入D或者R，发动机熄火：这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。

温度过高：变速箱出现故障的原因还有如进水，温度过高等多种原因，这些异常的情况都会导致汽车在行驶过程中出现有顿挫感，加速无力等各种各样的情况。

变速器的故障有哪些?

漏油：自动变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，主要原因有，密封件老化或制造工艺不良造成壳体有沙眼。

漏油：变速箱外壳或油底壳漏油，一个原因是密封老化，密封不良；另一个原因是制造工艺不良导致外壳有沙眼。入档发动机熄火：挂D或R，发动机熄火的故障可能是锁定电磁阀损坏或锁定控制阀发卡造成的。

故障如下：第变速箱漏油，这个问题很多车辆都发生过，大体原因主要是因为车辆变速箱遭到了较为严重的磕碰导致的。第车辆变速箱打滑。第热车状态下，车辆挂挡不走。

自动变速器常见故障如下：漏油：变速箱或油底壳有油渗出。一个原因是密封老化，密封不良。另一个原因是外壳有沙眼是制造工艺差造成的。发动机熄火挂档：D或R档发动机熄火可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡。

变速箱漏油故障表现：能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。

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