中国公路学报（中国公路学报是核心期刊吗）

中国公路学报初审难吗

总的来说，中国公路学报的初审难度是不断提高的，难不难取决于初审标准和投稿者的素质。在撰写论文时，各位作者需要提高论文的质量，才能更好地通过初审。同时，中国公路学报也应该适时调整标准以及对论文的审核流程，减少对投稿者的压力，促进高质量论文的出现。

中国公路学报是ei吗

1、中国公路学报是ei期刊。中国公路学报期刊级别为核心期刊，出刊周期为月刊，期刊创办于1988年。中国公路学报是中国科学技术协会主管、中国公路学会主办的学术性期刊。中国公路学报主要栏目设有：道路工程、桥隧工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、工程机械、经济管理。

2、三区。根据查询搜狐新闻网显示，中国公路学报是EI收录，可以说是中国交通行业较顶级的期刊，相当于sci三区，对于评职称绰绰有余，投稿要求较高，录用难度很大。《中国公路学报》是中国科学技术协会主管，中国公路学会主办，长安大学承办的公路交通行业的学术性刊物。

3、而《中国公路学报》是美国EI检索期刊，因此也是国际期刊，而且是JA，不是CA。

中国公路学报相当于sci几区

1、三区。根据查询公开信息显示，中国公路学报是EI收录，相当于sci三区，可以说是中国交通行业比较顶级的期刊，对于评职称绰绰有余了，投稿要求较高，录用难度很大。《中国公路学报》是中国科学技术协会主管，中国公路学会主办，长安大学承办的公路交通行业的学术性刊物。

2、中国公路学报是sci。《中国公路学报》是中国科学技术协会主管，中国公路学会主办，长安大学承办的公路交通行业的学术性刊物。

3、三区。中国公路学报是EI收录，相当于sci三区，可以说是中国交通行业比较顶级的期刊，对于评职称绰绰有余了，投稿要求较高，录用难度很大。

4、三区。根据查询搜狐新闻网显示，中国公路学报是EI收录，可以说是中国交通行业较顶级的期刊，相当于sci三区，对于评职称绰绰有余，投稿要求较高，录用难度很大。《中国公路学报》是中国科学技术协会主管，中国公路学会主办，长安大学承办的公路交通行业的学术性刊物。

中国公路学报是什么等级

1、中国公路学报是国内公路交通领域的权威学术期刊，属于核心期刊中的一级期刊。中国公路学报创刊于1988年，由中国科学技术协会主管，中国公路学会和中国交通建设股份有限公司主办。

2、中国公路学报级别为核心期刊。《中国公路学报》是中国科学技术协会主管，中国公路学会主办，长安大学承办的公路交通行业的学术性刊物。据2020年2月18日《中国公路学报》编辑部官网显示，《中国公路学报》第六届编辑委员会有特邀编委17人、委员88人、责任编辑7人。

3、做好路桥过渡段地基处理、填料选择、试验检测，强化过渡段结构施工环节的控制，制定一套科学的管理工序，确保每道工序的工作质量和工程质量，就可以大大减少路桥过渡段不匀称沉降和发生的桥头跳车现象，使公路的运营更加的美观、舒适、安全。

4、出版《高等级公路柔性基层半刚性沥青路面》、《路桥施工计算手册》、《路基路面工程》等学术专著与教材共5部。在《中国公路学报》《岩土工程学报》《重庆交通学院学报》等学术刊物发表论文近70篇，EI收录3篇，受理申报国家发明专利1项，获国家实用新型专利1项。目前承担国家、省部级项目多项。

5、是的，博士毕业必须满足基本条件【一般为修满专业学分】才可以申请博士学位，在规定期限内【一般为9年】没有达到毕业条件，不予申请学位，只发结业证。由于我国博士生培养为院校自主决定，国家并不设定标准，所以各校毕业标准不尽相同。

The End