澜沧江大桥（澜沧江大桥游览过程）

云南省澜沧江大桥介绍?

澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程，大桥横跨澜沧江两岸，位于我国地形最为复杂的横断山脉西段，全长521米，主跨342米，为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。全桥共用混凝土5万立方米，主体结构共用钢量约4万吨，共用高强螺栓152万套。

云南省澜沧江大桥介绍 澜沧江大桥是位于云南省的一座重要桥梁，横跨澜沧江峡谷，连接两岸交通。该桥以其雄伟壮观的景象和工程技术成就而闻名。澜沧江大桥是一座现代化的特大桥，具有极高的技术含量和重要的战略地位。桥梁的主跨度较大，设计独特，体现了现代桥梁建筑的先进理念和技术水平。

云南省澜沧江大桥，作为云南公路桥梁建设史上的里程碑，坐落在永平县杉阳乡与保山市隆阳区瓦窑乡的交界处。这座桥梁以其卓越的高度和跨距，成为了大保高速公路的关键工程，我国权威专家誉其为“云南最艰巨的桥梁建设项目”。

虎跳石风景位置在哪里

香格里拉虎跳峡景区位于中国云南省迪庆藏族自治州香格里拉市，是世界上最深的峡谷之一。游览香格里拉虎跳峡景区的最佳路线如下： 从香格里拉市区出发，乘坐公交车或出租车前往虎跳峡景区。车程约为1小时。 抵达景区后，首先参观虎跳石。虎跳石是一块巨大的岩石，形状酷似一只跳跃的老虎，因此得名。

虎跳石位于云南省迪庆藏族自治州香格里拉市虎跳峡镇东环线虎跳峡风景名胜区上虎跳景区内。虎跳石是虎跳峡上虎跳景区的重要景点，也是整个峡谷中最窄的一段，江面宽度仅有20余米。江心雄踞的这块巨石，高约13米，相传曾经有一只猛虎凭借这块巨石跳到对岸，因此巨石被称为虎跳石，虎跳峡也因此而得名。

虎跳石风景从普洱乘车，沿思(茅)澜(沧)公路西行，在距普洱市竹林乡政府西北20公里处．就是普洱市与澜沧县分界的澜沧江大桥。

虎跳石位于云南省德宏傣族景颇族自治州盈江县南端的弄璋镇虎跳石大桥旁。这里是澜沧江流经的一个狭窄而湍急的河道，河道中心耸立着一巨大礁石，千百年来，人们称它为“虎跳石”。虎跳石的传说源于古时候，据说有志虎曾从这块礁石上跃江而过，并在礁石上留下了其脚印，因此得名。

大瑞铁路澜沧江大桥位于哪个村

大瑞铁路澜沧江大桥位于昔宜村。根据手机百度地图查询可知，大瑞铁路澜沧江大桥位于云南省普洱市昔宜村，是当地重要的交通要道。

该段经永平县杉阳镇仁寿村跨越澜沧江（霁虹桥附近）后进入隆阳区水寨乡平坡村境内，并在江西岸直接进入全长15公里的大柱山隧道，一直穿行至板桥镇山保村出洞贯通，后经板桥镇小永平村、妻贤村、马家庄、龙窝村、孟官村、郎义村、佛田庄，达永昌镇上白塔、下白塔、易畴村，至保山监狱北侧止。

澜沧江特大桥位于大瑞铁路大理至保山段，为双线铁路桥，全长521米，主跨342米，于2008年4月开工建设，是大瑞铁路的重点控制性工程。该桥地质条件复杂，施工环境极为恶劣。各参建单位和广大铁路建设者科学组织施工，克服各种困难，确保了工程安全顺利推进。

云南省德宏州首府芒市还有去年4月28日贯通的大柱山隧道，全长14484米，位于保山市境内，历时12年才贯通。大瑞铁路虽然只有330公里，但沿线要经过横断山脉，还有怒江和澜沧江等江河。

“奇迹工程”澜沧江双线大桥,打破了什么“不可能”预言?

克服重重困难，澜沧江大桥拔地而起，打破西方不可能预言 也正因为澜沧江所处地段的缘故，大大加重了修建大桥的难度。如今，随着澜沧江双线大桥的顺利合龙，大临铁路距离全线竣工又靠近了一大步，待到全线完工通车后，将结束多年来临沧没有铁路的历史，促进整个滇西经济发展。

幸运的是，我国的基建团队们攻克一道道难关，顺利完成了澜沧江大桥的合龙，打破了西方曾说出的不可能在此处建大桥的预言。如今，随着澜沧江双线大桥的顺利合龙，大临铁路距离全线竣工又靠近了一大步，待到全线完工通车后，将结束多年来临沧没有铁路的历史，促进整个滇西经济发展。

西双版纳澜沧江大桥两边共有几根柱子???

1、西双版纳澜沧江大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的咽喉工程，大桥横跨澜沧江两岸，位于中国地形最为复杂的横断山脉西段，全长521米，主跨342米，为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。

2、西双版纳澜沧江大桥是一座集交通、旅游、景观于一体的现代化桥梁，展现了人类工程与自然景观的和谐共存，是西双版纳地区不可或缺的重要标志性建筑。

3、西双版纳在澜沧江边，北回归线以南，为热带地区。这里常年气候炎热，潮湿多雨，植被茂密，季节没有什么四季之分，只有雨季和旱季的不同，平均气温在20度以上，这样的自然气候特点也造就了傣族的特色干栏式建筑，因为多为竹子来建造，所以在当地也被叫做竹楼。

4、橄榄坝。根据查询网易新闻网显示，澜沧江的南岸是橄榄坝，新建成的大桥把澜沧江南北两岸联系在一起。橄榄坝是西双版纳著名的景区之一，集中地反映热带风光、傣寨村落、风土人情，是原始经济模式，进入了现代化的新时代。

5、西双版纳澜沧江大桥，作为大理至瑞丽铁路大保段的关键工程，以其壮丽的跨越姿态横亘在澜沧江的两岸。这座大桥位于中国地貌最为复杂的横断山脉西段，全长521米，其中主跨达到惊人的342米，设计独特，采用上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥结构。

6、大桥横跨澜沧江两岸，位于我国地形最为复杂的横断山脉西段，全长521米，主跨342米，为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。全桥共用混凝土5万立方米，主体结构共用钢量约4万吨，共用高强螺栓152万套。2016年11月15日，新建大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。

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