电车动力和油车对照表图（纯电动车动力大还是油车动力大）

电车死亡率和油车死亡率

1、电车死亡率普遍低于油车死亡率。这一结论主要基于以下几点分析：车辆结构与技术差异 电车设计：电动汽车（电车）在设计上往往更加注重安全性，采用了许多先进的主动和被动安全技术。例如，电池组通常位于车辆底部，降低了车辆重心，提高了稳定性，减少了侧翻等事故的风险。

2、电车自燃率要略高于油车自燃率。首先，根据孙金华引述应急管理部消防救援局相关人员的介绍，2021年度，全国发生电动汽车火灾事故3000余起。根据我们接近800万辆的纯电动新能源汽车保有量计算，着火概率大概在万分之三左右，稍高于传统燃油车的年火灾事故率约为万分之一到万分之二。

3、新能源汽车起火率确实要高一些。而从事故率来看，新能源汽车万车事故率约为147%，油车为51%。从整车主被动安全来看，新能源汽车在整车结构安全、碰撞安全防护等方面都较为重视，更多的安全措施有助于吸收和分散碰撞能量。

电车马力和油车马力的区别

1、电车马力和油车马力的主要区别在于动力来源、动力响应、持续输出特性以及环保性等方面。动力来源：电车马力：来源于电动机，通过电池储存的电能转化为机械能驱动车辆。电动机的工作原理基于电磁感应，能够直接将电能转换为旋转力，从而驱动车轮。油车马力：来源于内燃机，通过燃烧汽油或柴油产生热能，再转化为机械能驱动车辆。

2、马力定义的一致性：马力（horsepower）是一个衡量功率的单位，无论是电车还是油车，马力的定义都是相同的。因此，从数值上看，200马力的电车与200马力的油车在功率输出上具有相同的理论值。

3、就同类车型而言，油车的动力更强、功率更高、马力更大一些，因此在这一方面，油车更胜一筹。电车和油车的优劣对比电车的优点在于：在市区行驶不会受到限行的影响；更易于摇到号；使用成本相对较低。然而，电车也存在缺点：如果长途出行，需要考虑续航问题，不能远行；汽车零件费用较高。

为什么电动车加速比燃油车快?

1、第一，电动车是靠电动机驱动的，它可以在一瞬间就爆发出巨大的扭矩。我记得第一次踩下油门的时候，瞬间的推背感差点把我按倒在座椅上，这起步的加速感觉真是太爽了！而汽油车的发动机需要一段时间才能达到最大马力，所以起步就没有电动车那么给力。电动车的驱动方式决定了它的加速可以瞬间达到最大值。

2、动力响应迅速：电动车采用电动机驱动，动力输出直接且迅速，没有燃油车发动机动力输出的延迟和顿挫感，因此能够实现更快的加速性能。扭矩大：电动车的电动机通常具有较高的扭矩输出，这使得电动车在起步和加速阶段能够表现出更强的动力性能。

3、电动汽车提速比较快的原因在于其动力系统的特质，且电动汽车能提高车速。以下是具体解释：电动机启动瞬间释放最大扭矩：电动汽车的动力系统主要由电动机驱动。电动机在启动瞬间即能释放最大扭矩，这使得电动汽车在起步加速阶段具有显著优势。相比之下，传统燃油车的发动机需要一定的时间才能达到最大扭矩输出。

电车和油车哪个马力大

总的来说，电车200马力在动力性能上大致相当于油车的200马力左右。但具体等效的油车排量或功率表现会因多种因素而异，包括发动机技术、调校、传动系统效率以及车辆的实际使用场景等。因此，在比较两者时，需要综合考虑多种因素。

就同类车型而言，油车的动力更强、功率更高、马力更大一些，因此在这一方面，油车更胜一筹。电车和油车的优劣对比电车的优点在于：在市区行驶不会受到限行的影响；更易于摇到号；使用成本相对较低。然而，电车也存在缺点：如果长途出行，需要考虑续航问题，不能远行；汽车零件费用较高。

电车：由于电动机的扭矩输出特性，电车通常具有更快的动力响应。踩下油门（电门）后，电动机几乎可以立即输出最大扭矩，带来强烈的加速感。油车：内燃机的动力响应相对较慢，因为需要经历燃料的燃烧和气体的膨胀等过程。因此，油车的加速感通常较为平缓。

The End