氦气球体积与载重对照表图（氦气球能带动多重）

高空气球如何成为“伪卫星”?

首先和军用飞机与卫星相比，高空气球的生产成本和使用成本都相对低廉。其次高空气球可以长时间滞留于空中，飞机在空中的飞行时间通常以小时来计算，而气球则是以天甚至月来计算，这使得它能够长时间持续工作，而且气球能够在目标地域上空悬停较长的时间，可以对目标进行持续、定点探测。

最近，空客公司宣布其制造的纯太阳能动力无人机西风之神T（Zephyr T）无人机成功地进行了首飞。空客公司将这些高空无人机成为“高空伪卫星”，这些无人机不会从空中扔炸弹或包裹，而是执行很多原本属于卫星的任务，并能定期返回地面进行更换新电池或新技术装备。

其次高空气球可以长时间滞留于空中，飞机在空中的飞行时间通常以小时来计算，而气球则是以天甚至月来计算，这使得它能够长时间持续工作，而且气球能够在目标地域上空悬停较长的时间，可以对目标进行持续、定点探测。

飞艇的升降原理和办法图片

飞艇的升降原理是基于阿基米德定律，即利用密度比空气小的气体冲入艇身，相同体积的轻质气体能够排开体积较重的空气，从而在空气中产生浮力。这一原理使得飞艇能够在空中升空。飞艇的行驶则是依靠螺旋桨的拉力或推力，通过方向舵掌握前进方向。这种推进方式使得飞艇能够在空中进行灵活的行驶和转向。

飞艇起飞时，通常会释放压缩氦气，这种气体的密度小于空气，从而填充飞艇的气囊，产生浮力，促使飞艇升空。降落时，飞艇会使用气泵将氦气回收到钢瓶中，减少气囊内的气体量，进而降低浮力，实现降落。

重量控制：在飞艇上装载或卸载货物，改变飞艇的总重量，从而影响其升降。例如释放载重物或抛掉一些设备来减轻重量，使飞艇上升；增加重量则使飞艇下降。实际操作时，驾驶员会根据飞行高度、风速、气温等因素，综合运用上述方法精确控制飞艇的升降。需注意，飞艇升降速度相对较慢，且受气象条件影响较大。

通过调节辅助气囊的气体使汽艇前后达到不同浮力状态，实现飞艇下降。艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（有氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。大型民用飞艇还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。

飞艇的升降是利用密度比空气小的气体冲入艇身，相同体积的轻质气体排开体积较重的空气，从而在空气中产生浮力即阿基米德定律。飞艇的行驶也是依靠螺旋桨的拉力或推力，靠方向舵掌握前进方向。飞艇是一种轻于空气的航空器。

60公分氦气球可拉起多重?

斤。氨气是比空气轻，氨气的相对密度只有0.5971（空气=00），所以用氨气充满气球的话，这个气球能飞到天上去。理论上，用足够大量的氨气球，可以形成一定的载重量，把物体带到空中。是非常中的，小心尝试。

～40克吧。我记得医院门口卖的塑料纸氢气球2个气足的话可拉起100克的。氦气球升力比氢气球小。

运输简便是它的第三大优点；遥控飞艇是由多个部件拼装在一起的(分为气囊、吊仓和尾翼三大部分)，不飞的时候体积很小，一辆夏利或小面就可拉走，一辆中巴可连人员带气瓶带飞艇全部拉走，进行多日、多地点的行动飞行。

我记得，10个大气压的40L钢瓶大约300多立方米。价格48元/瓶，这个是通过石油，天然气，煤做的。价格低，但纯度不高；如果买的是用水电解的制出来的，大概160元瓶，价格贵但纯度高，9999%。液氦，高纯氦，纯氦，工业氦质价钱如下：液氦150/升、高纯氦680/瓶、纯氦580/瓶、工业氦450/瓶。

热气球爆炸,为什么不用氦气呢?价格太贵吗?一立方米要多少钱?旅游公司不...

热气球通常不使用氦气作为提升介质，因为氦气的成本相对较高。以国内标准的热气球为例，其通常使用的级别为7级球，容积约为2740立方米。如果用氦气，每瓶（6立方米）的价格约为980元，这样的成本对旅游公司来说是不经济的。热气球的工作原理是通过加热空气来产生浮力，而非使用氦气。

热气球使用氦气是不科学的，用国内热气球为例，一般国内经过航协通过的使用球是7级球，而7级球的热气容积是2740立方米。如果使用氦气，1瓶氦气也就是6个立方，价格980元。所以用氦气成本过高。再就是，热气球就是使用加热冷空气来操作热气球上升或下降。

并非所有热气球都使用氢气。实际上，现代热气球大多使用更安全的气体——氦气。氦气是一种惰性气体，不易燃烧，因此降低了热气球起火的危险。火灾与爆炸原因热气球起火或爆炸的具体原因可能多种多样。一种情况是，热气球上的燃料在不当操作中被引燃，导致火灾。

氢气球和氦气球是两种常见的填充气球的气体。氢气具有可燃性，与空气混合达到爆炸极限时，遇火会发生爆炸。而氦气的化学性质稳定，不易燃烧，因此填充热气球时使用氦气更为安全。

密度比空气小：一种气体能够应用于热气球，因素在于其密度，即这种气体的密度一定比空气小，这是由热气球的升空原理所决定的。氦气的密度远小于空气（空气的密度为29kg/立方米，氦气的密度为0.1786kg/立方米）。

氢气,热空气,氦气飞行时载重的区别

1、氢气的密度最小，其次是氦气，最大的是热空气。所以载重最大的是氢气，最少的是热空气。

2、氦气和氢气都能让气球漂浮，但它们各自有明显的优缺点。氢气是一种可燃气体，类似于家用天然气，一旦接触火源就会爆炸，极其危险。相比之下，氦气是惰性气体，属于惰性元素，不易与其他元素发生化学反应，既不可燃也不易爆炸，因此更加安全。一般来说，人们倾向于使用氦气。

3、由于氢气和氦气都是比空气轻的气体，所以气球在空气里就像木头在水里一样，浮力向上托，重力向下拽。当浮力大于重力的时候，气球就能飞上天。气球里一般充的都是氢气或氦气。氢气或氦气和同体积的空气相比要轻得多，所以气球充了氢气或氦气就会有更大的升力。

4、会飞的气球里面充的一般是氢气和氦气，因为氢气和氦气比空气轻，而且气球打气之后会受到空气给它的向上的浮力和地球给它的向下的重力，浮力大于重力时就飞上天了。氢气球是轻质袋状或囊状物体充满氢气，氢气最轻，其密度为0.0899克每升，靠氢气的浮力可以向上漂浮的物体就叫氢气球。

5、气体密度差异：氢气或氦气的密度远小于空气的密度。当气球内部充满这些气体时，气球所受的浮力大于其自身的重力，因此气球能够升空。浮力原理：浮力是由流体对浸入其中的物体产生的向上的力。在气球的情况下，空气作为流体，对充满轻质气体的气球产生向上的浮力。当浮力大于气球的重力时，气球就会上升。

氦气球的体积是氢气球的多少??

1、氦气：分子量003气体密度：0.1786g/L（0°C、1atm）氢气：分子量：0157气体密度：0.0899g/L（0°C、1atm）普通空气比重（气密度）是：293 g/L，所以氢气球和氦气球都能在空气中浮起来。根据上面的数据，氦气要比氢气重一倍。所以如果同样载重量的氢气球体积可能只有氦气球的一半吧，不过氢气球太危险了，一点火星就会炸。

2、氢气的分子量为0157，其在标准条件下的气体密度为0.0899g/L。普通空气的密度（气密度）为293 g/L，因此，氢气和氦气都能在空气中浮起来。根据上述数据，氦气的密度是氢气的两倍。因此，如果两个气球承载相同的重量，氢气球的体积可能只有氦气球的一半。

3、球体积公式：v=4/3πr^3 球体表面积：s=4πr^2 标准大气压，摄氏零度下，氦气密度4/24 克每升，氢气密度16/24 克每升，空气密度为29/24 克每升。假定球被充满（球不满也不影响计算结果），其中一部分为氦气或氢气，剩余部分为空气。则氦气或氢气的最小量可用下法解得。