汽车电空调故障对照表图（汽车电空调故障对照表图解）

汽车空调压力表怎么看汽车空调正常压力

表盘上面有两行圆形数字，一个蓝色一个红色，还有一个指针。红色的是高压度数，蓝色的是低压度数。汽车空调压力表正常状态下的高压应该是8到25bar或者200到228psi，低压则是5到5bar或者28到33psi。如果压力不在这个范围内，那就是不正常的。

汽车空调系统的压力表通常包含高压表和低压表，它们一般以红色和蓝色进行区分。理解压力单位：压力表上的读数通常以兆帕（MPa）、巴（bar）、千帕（kPa）或磅/平方英寸（psi）为单位。换算关系为：1MPa等于10bar，1000kPa，以及145psi。

汽车空调加氟压力表通常有两种单位显示。外圈：-30到350LB/IN2，这是英制单位。内圈：-0.1到5MPa，这是兆帕单位，也即我们通常所说的气压。未加压状态：在未加压的状态下，表指针应指向0位置。

汽车空调面板显示ep1是什么故障

汽车空调出现ep说明变速箱错误，没有完全挂进档位，直接起步造成，或者是温度传感器故障或电脑板自身故障.；解决方法：将汽车重新打火后即可消失。在汽车启动的时候，若档位没有完全挂好，会对车辆造成较大的伤害，影响车辆的行驶寿命。

第二：在空调制冷不好或者不制冷的最常见故障我编成了一个绕口令，可以参考一下。

pc故障表示压缩机高压保护，一般是由制冷剂过多、系统抽真空处理不确实、毛细管焊接不良堵塞、冷凝器散热不良等原因造成的；如果自己没有维修经验，建议找专业人士进行检查。空调即空气调节器。是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。

空调显示屏E8室内主板与显示屏通信故障或除尘复位故障。恒速挂机显示E8滤波器复位故障；恒速柜显示E8室内外通信故障或静电除尘故障；变频柜显示E8主板与显示板通信故障。清洗过滤网，用牙刷、细线笔、湿纸巾提起过滤网后，对出风口、风机滚筒叶轮及蒸发器脏部分进行清洗，切记不要造成损坏。

以P0开头的故障代码如P0BFP001E等，表示驱动电机B的W相电流传感器电路异常，A凸轮轴形面控制电路低（第2排），或变速器摩擦衬片C检测到打滑等。P0802可能指示直流/直流转换器状态电路高，P0BA2和P0B0F则涉及混合动力电池组电流传感器B的电路范围/性能问题。

汽车空调故障解决办法

1、汽车空调热管理故障可以通过以下方法进行解决：发动机水温过高检查回水管：在热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞，会导致水温过高。此时需要清理或更换堵塞的回水管。

2、空调滤清器堵塞：空调滤清器若堵塞，会影响空气流通，从而导致空调不制冷。因此，定期更换空调滤清器是确保空气流通畅通的重要措施。电路故障：空调电路若出现故障，也会导致空调不制冷。此时，需要进行电路检查，找出故障并进行修理。

3、解决办法：及时去修理厂将系统抽真空后更换空调的氟。电路故障。汽车空调的电路出现故障，存在虚接现象。解决办法：需要去修理厂检查空调线路并进行维修。空调滤芯太脏。空调滤芯过脏，导致空调不能正常工作。解决办法：需要去修理厂让专业人员对空调滤芯进行清洁。空调滤芯老化。

4、汽车空调不凉了的解决方法：空调缺少冷媒导致空调的制冷效果不好或无法正常制冷，车主需要为车辆补充冷媒。车辆的压缩机出现故障，无法正常工作，不能出冷风，因为压缩机的主功能就是制冷，车主需要及时维修压缩机。

5、解决方法：需要加热汽车，使水温达到正常标准。空调滤芯堵塞。这种情况相当普遍。随着空调使用时间的增加，应该清洗或更换空调的滤芯。如果不清洗或更换，空气滤清器会堵塞，空调吹不出来，无法隔离空气中的颗粒灰尘。还会影响车内人员的健康和行车安全。解决方法：需要及时清洗或更换。1鼓风机故障。

6、原因一：缺少冷媒解析：汽车空调一般2~3年需要添加一次冷媒，冷媒会因泄漏而逐渐减少。解决办法：及时添加冷媒，并检查是否存在泄漏，如有泄漏需更换冷凝器或修复泄漏点。原因二：空调翻板损坏解析：翻板电机位于仪表台中下部，负责控制空调风口开关，损坏后会影响制冷效果。

汽车空调损坏的故障案例分析

以下为南京依维柯汽车空调偶发性故障的案例分析：故障现象：驾驶员反映，该车空调时冷时不冷，使用时间久了就完全不制冷。故障排查过程首先，维修人员挂上空调表，测量空调工作时的压力，低压压力为5kpa，高压压力为13kpa，压力正常，由此排除了空调系统本身的故障。

汽车空调间歇性不制冷维修案例的分析及处理方法如下：车辆信息与故障现象：车辆信息：2008款现代新达进口车，行驶里程19万公里。故障现象：空调在洗车后短暂使用良好，但随后出现间歇性制冷失效。连接空调压力表后，发现低压3bar，高压20bar，明显高于正常值，散热性能不佳。

途观空调故障案例篇1：检修途观全自动双区空调暖风不热故障案例一辆行驶里程约34429km的2011年款上海大众途观，车主反映，使用空调取暖时，左侧出风口暖风有时不热。

汽车电气控制系统方面的常见故障也是出现在保险丝，继电器、温控开关、压力开关、空调放大器等方面，这里就不详细介绍了。

汽车空调压力表怎么看?

1、表盘上面有两行圆形数字，一个蓝色一个红色，还有一个指针。红色的是高压度数，蓝色的是低压度数。汽车空调压力表正常状态下的高压应该是8到25bar或者200到228psi，低压则是5到5bar或者28到33psi。如果压力不在这个范围内，那就是不正常的。

2、汽车空调压力表通常由两个独立的仪表构成，一个用于指示高压侧的压力，另一个用于指示低压侧的压力。高压侧代表制冷剂从压缩机输出、经过冷凝器到膨胀阀的压力变化，而低压侧则记录了从膨胀阀到蒸发器再到压缩机的流动过程中的压力变化。

3、汽车空调加氟压力表通常有两种单位显示。外圈：-30到350LB/IN2，这是英制单位。内圈：-0.1到5MPa，这是兆帕单位，也即我们通常所说的气压。未加压状态：在未加压的状态下，表指针应指向0位置。

汽车空调压力表怎么看(图解)

2、红色表示高压(hi)，蓝色表示低压(lo)。1汽车空调压力表的正常状态高压：8-25巴(200-228磅/平方英寸)低压：5-5巴(28-33磅/平方英寸)压缩机运转时，控制发动机转速在1500—2000转/分钟，启动空调使压缩机工作。一般低压侧压力在150—250kpa左右，高压侧压力在1400—1600kpa左右。

3、首先我们可以看到表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。外加一个指针。请点击输入图片描述 2 红色的是高压度数，蓝色是低压度数。一般我们所说的数字都是低压。

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