山地自行车档位对照表图（山地自行车档位调节视频）

自行车如何调档

第一步，当骑行上坡时，将左边的变速器调至一档，如下图所示。第二步，当你感到费力时，可以将变速器调至2档或3档，如下图所示。第三步，在平路状态下，可以将变速器调至5档、6档或7档，如下图所示。第四步，下坡时，可以将变速器调至3档，如下图所示。自行车的变速器由前3齿盘和后9齿盘组成，可实现27种不同的档位。

自行车变速器左右调档的方法如下：对于前变速器（通常位于车把的左侧）：- 爬坡时：若需要更大的力矩来应对爬坡，应将前拨片向“上”移动，这通常意味着将链条从较小的前齿轮移动到较大的前齿轮。

一般情况下，快档（大档）由上往下，慢档（小档）由下往上按。可以通过查看变速器标签上面的指示，确定左右变速调节装置或ShiftLever（换挡杆）拨动的方向。拨动换挡杆到你需要的档位，同时把它拨向车辆前进的方向，如果是都是右拨就前进，如果是左拨就后退。

基本调档位置：变速自行车的调档主要在左侧的调节器上进行操作。上坡骑行调档：左侧调节：将左侧调节器调成一档。右侧调节：将右侧调节器调节到1~3档左右，具体档位可根据坡度及自身力量选择。下坡骑行调档：左侧调节：将左侧调节器调成三档。

山地车怎么换挡最省力最快?

1、正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。

2、如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2-4，2-3，2-2，2-1的组合.如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2-8的组合。这时速度一般可达30-3 如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3-8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。

3、如果需要更快的竞技速度，可以再加前面的牙盘，达到3-8的最高组合。在踏频一定的情况下，速度可以达到最快，一般35-40都能达到。若要减速，则应先减牙盘，到2-8，再减飞轮，到2-7。而牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。熟练的山地车手会根据路况换挡。

4、上坡换挡：当你面临上坡时，适当降低挡位可以使骑行更加轻松。在逐渐上升的坡道上，你可以从大环挡转换到小环挡来提供更大的脚踏力，增加踩踏的效率。下坡换挡：当你面临下坡时，选择较大的挡位可以提供更大的速度。但是要注意控制速度，以免过快导致失控。

5、熟练的山地车手会根据路况换挡。道路平坦，速度快时会升级；当路况复杂，车速较慢，甚至需要停车再启动时，就要提前降档。红灯后起步加速依然轻松，是最正确、最安全、最省力的方式。尽量保持你的踩踏频率。无论什么路况，最好通过换挡来保持自己每分钟90次左右的踩踏频率。

6、速山地车使用中正确、省力的档位选择方法：前1档（最小牙盘）配合后3档（塔轮最大的3个齿片）使用，适合爬坡、顶风、起步等低速路况。前2档（中间牙盘）配合后5档（塔轮中间的3个齿片）使用，适合平路等正常路况。

30速山地车档位搭配图

当骑手需要加速时，建议将变速器调至大盘2-3号齿轮，小盘6-7号齿轮，这样可以快速提高车速。最后，在下坡时，骑手需要将变速器调至大盘3号齿轮，小盘1-2号齿轮，这样可以提高刹车效果，避免车速过快造成危险。总之，30速山地车的变速器档位搭配图是非常重要的，骑手需要根据自己的骑行需求灵活调整。合理的档位搭配可以提高骑行效率，减少体力消耗，让骑行更加舒适、灵活和高效。

另外你要知道的是，即便是标明30速的变速，也不是所有30个档位的搭配都能正常使用，大齿盘对大飞轮或者小盘小飞都是不常用的使用方式，因为这样的档位会使链条偏转角度太大会导致磨损严重，如下图，老这么骑车就坏的快。高速别的套件还有比较奇葩的问题，像11速的，前拨比较窄，就容易蹭。

还有最小齿盘和最小飞轮尽量也不要使用的，因为这个档位搭配时，链条的扭曲程度也比较高，链条不仅倾斜的比较厉害，而且在这个档位链条也是最松的，颠簸很容易链条打车架；尽量少使用最大牙盘搭配最大飞轮、最小牙盘搭配最小飞轮的搭配；在使用最大齿盘的时候，飞轮一般搭配档使用。

前面牙盘有三个盘，后面飞轮有10个，3 x1 0就是30速，如果后面有9个飞轮就是27速，速别就是前面的盘的数量乘后面轮的数量，一般情况下前面都是三个盘，主要差距在于后面的小飞轮，常见的速别有122230。

当上坡或下坡时再适当的加减档位，当然其中都要控制好车速在自己能控制的范围内保证安全第一。起步的时候也用正常速度再减2~3档做起步档位，普通骑行时，前面牙盘多数用中盘，顺风或平路可以考虑用大盘（当然腿力好的除外），上坡用中盘或小盘。供参考。

自行车,变速器。操作方法???前123档。后。123456(7。8。9)

1、可以通过指拨调节变速器的齿比，来决定脚蹬的力度和行驶的速度。按速度快慢从低速往上顺序挂挡组合是1-1档，1-2档，1-3档，1-4档，2-2档，2-3档，2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。正常情况下，2-4档，2-5档和2-6档能应付绝大多数路况，不发力的话速度范围在每小时15公里到每小时22公里之间。

2、-1232-34563-5678起步的时候一般是2-4起步用3-5正常速度巡航爬坡就是1-123根据坡度选择。有两个是禁用的，一个是最大牙盘带最大飞轮，这样链条的张力太大，容易损伤链条；第二个是最小牙盘带最小飞轮，这样容易磨前拨。这两种搭配的齿轮比用中盘带第3和第6飞轮可以实现。

3、油离配合增档操作：在车辆行驶中，先增速，然后右脚松开油门，左脚踏离合器到底，进行增档操作。增档完成后，慢抬离合，待离合完全抬起后，再加油门。减档操作：先松开加速踏板，轻点刹车减速，然后左脚踏离合，进行减档操作。减档完成后，同样慢抬离合，待离合完全抬起后，再加油门。

4、可以通过指拨调节变速器的齿比，来决定脚蹬的力度和行驶的速度。按速度快慢从低速往上顺序挂挡组合是1-1档，1-2档，1-3档，1-4档，2-2档，2-3档，2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。

5、日常骑行时，前面的牙盘都用2挡，后面的飞轮可以选择8挡(一般不用最大挡9)。