二手车车漆厚度对照表图（二手车做漆面贵不贵）

怎样检测二手车漆面厚度,多少算正常?

正常范围：正常情况下，车身漆面厚度应在90到150微米之间。不同车型可能有所不同，如日系车漆面厚度通常在50到100微米之间。异常值判断：如果测量值超过200或300微米，可能表示有喷漆或钣金痕迹；当达到800或1000微米时，则可能意味着车身进行了刮腻子处理。

解读漆膜仪的数值需要参照其标准值，以此判断车辆漆面的厚度。当漆膜仪的读数位于120至180微米的范围内时，表示漆面厚度正常。若读数超出此范围，则可能意味着车辆进行过钣金涂装。

根据车身部位的不同，漆膜仪的标准数值范围也有所差异。一般来说，漆膜仪的数值在120-180微米就算正常。关于漆膜仪：漆膜仪是一种测量车漆厚度的工具，通过其数值的大小可以反映出车漆是否被重做过，一般在二手车行业中比较常见。

漆膜仪可以检测汽车的油漆厚度，一般汽车油漆厚度在80微米到140微米之间。如果油漆，油漆厚度会增加，油漆厚度一般在300到500微米之间。如果钣金修复，需要刮腻子，如果刮腻子，厚度会超过1000微米。所以看看油漆的厚度，你可以看到是否有钣金。

漆膜仪如何判断钣金

漆膜仪通过检测漆面厚度来判断是否进行过钣金修复或喷漆。具体判断方法如下：喷漆判断：正常情况下，汽车漆面厚度在80至140微米之间。若车辆进行过喷漆，漆面厚度通常会增加至300至500微米。使用漆膜仪测量，若发现某部位漆面厚度远超正常值，但未达到腻子厚度范围，则可判断该部位进行过喷漆。

漆膜仪通过测量车漆的厚度来判断车辆是否经历过钣金修复。具体来说：正常车漆厚度范围：通常情况下，新车的车漆厚度在80-140微米之间，经过喷漆处理后的厚度大约在300-500微米。钣金修复后的车漆厚度：如果车身经历了钣金修复，通常会涉及到刮腻子以平整变形的金属覆盖件。

漆膜仪是一种可以检测汽车漆面厚度的工具，一般的汽车漆面厚度在80微米到140微米之间。如果进行了喷漆，那漆面厚度会增加，喷漆后的厚度一般是300到500微米之间。如果进行了钣金修复，那就需要刮腻子，如果刮了腻子，那厚度会超过1000微米。因此，通过检测漆面厚度就可以判断出是否进行了钣金修复。

如果进行了刮腻子处理，那么漆面的厚度会超过1000微米。因此，我们可以通过测量漆面的厚度来判断汽车是否进行过钣金修复。几乎所有的二手车评估师都会使用漆膜仪来测试车漆厚度。如果车身覆盖件只是进行了喷漆，那就是一般的小剐蹭。

漆膜仪可以检测汽车的漆面厚度，一般在80~140微米之间。若喷漆，厚度增至300~500微米。而钣金修复需刮腻子，腻子厚度可超过1000微米。因此，通过检测漆面厚度，可判断是否进行钣金修复。车身覆盖件受撞击后需钣金修复，修复过程中需刮腻子找平，再进行打磨喷漆，使漆面变厚，可用漆膜仪检测。

车身贴哪家好？

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汉兰达太贵,16万买辆五年的福特锐界如何?车门还没开就凉凉

这款锐界当年新车指导价398万，落地超过35万，目前同年份的二手车市场价在15万-16万，五年就贬值了20万，和同级竞争对手汉兰达相比，五个年份的汉兰达价格基本都在20万以上，锐界的保值率惨的一匹。今天车行报价15万，本就偏高，加上换了发动机，这个报价就是欺负汽车小白了。

如果要买7座大中型SUV的话，目前市场上口碑还不错的也就那么几款，比如汉兰达和后面推出的福特锐界等。

但是，从起步价而言，途观L238万元起的价格比汉兰达、锐界又稍微便宜一点，其实它与同级别车型相比还是贵出不少，这从它刚上市加价到现在优惠不少，就是证明；途观L有着大众的光环，此外造型和内饰做工也不错，它还解决了上一代途观空间尺寸偏小的弊端，因此在市场上反响不错。

缺点：其实也没什么不满意的，非要说出来的话，只能是油耗问题了，百公里13个油，不知道是不是磨合期问题吧，希望以后过了磨合期能再降一点就好了，不过汉兰达超过两吨的车重，想想也无可厚非，再想省油的只能买混动车型了。

The End