柴油与煤油热值对照表图（柴油与煤油区别）

液化石油气、柴油、煤油它们的热值各是多少大卡

1、液化石油气（液态）：10853～12055大卡/公斤 柴油：11050大卡/公斤 煤油：11066大卡/公斤 热值：液化石油气（气态）：892～100.50MJ/kg 液化石油气（液态）：422～50.23MJ/kg 柴油：404MJ/kg 煤油：411MJ/kg 轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。

2、我国将每公斤含热7000大卡（29306千焦）的煤定义为标准煤，用于比较不同能源的热值。1吨秸秆的能量相当于0.5吨标准煤，1立方米沼气的能量相当于0.7公斤标准煤。标准煤具有统一的热值标准，每千克标准煤的热值为7000千卡。

3、. 柴油的热值为404 MJ/kg，折算率为571。1 煤油的热值为411 MJ/kg，折算率为471。1 汽油的热值为411 MJ/kg，折算率为471。1 沥青的热值为369 MJ/kg，折算率为286。1 焦油的热值范围是231-369 MJ/kg，折算率为000-286。

4、石油液化气的燃烧热值是每公斤47472千焦，相当于7143公斤标准煤。 煤的燃烧热值 煤的燃烧热值因种类和品质不同而有所差异。例如，原煤的平均低位发热量为20934千焦/公斤，折标准煤系数为0.7143公斤标煤/公斤；而洗精煤的平均低位发热量为26377千焦/公斤，折标准煤系数为0.9000公斤标煤/公斤。

煤油是一种燃料,煤油和柴油相比谁的热值高?

煤油是一种由石油提炼得到的轻质石油产品，常用于民用燃料和照明。它的热值相较于柴油和汽油较高，尤其是航空煤油。然而，随着时代的发展，民用煤油已经变得较为罕见。柴油的燃点较高，需要通过压缩的高温空气进行引燃，这使得柴油机相对较重。

煤油的热值是5×107焦耳/kg左右，柴油的热值是3×107焦耳/kg左右，所以是煤油的热值高。

航空煤油作为一种独特的燃料，具有其特定的用途，它并不适用于替代柴油。关键在于，航空煤油和柴油的热值差异显著。航空煤油的热值达到了惊人的6乘以10的7次方，相比之下，柴油的热值仅为3乘以10的7次方。这个数值的差别决定了它们在发动机中的表现和效率。

热值大小比较：柴油煤油汽油 煤油应用于飞机燃料（或煤油灯、煤油炉），因为煤油发动机能较少地浪费燃料燃烧释放的能量，产热多，重量轻，体积小。汽油应用于小型汽车或低速微型货车（皮卡），汽油易于燃烧，价格便宜，对发动机大小重量要求不苛刻。

航空煤油，作为一种特殊的燃料，其性质与柴油存在显著差异，并不适合作为柴油的直接替代品。航空煤油的热值较高，约为6*107千卡/千克，而柴油的热值约为3*107千卡/千克，这主要归因于它们的化学成分和物理性质不同。航空煤油具有高挥发性，其燃烧效率和稳定性均优于柴油。

航空煤油能当柴油用吗

1、航空煤油理论上可以用于柴油车，但并不推荐作为常规燃料使用。以下是几点详细说明：应急使用：在特殊情况下，如寒冷冬季启动困难时，航空煤油可以作为应急替代品帮助柴油车启动。动力不足：长期或过量使用航空煤油可能会导致柴油车动力不足。

2、综上所述，航空煤油因其稳定性和适合航空涡轮发动机的特性而被广泛采用。而汽油和柴油则因各自的特点和局限性，在航空领域并不适用。

3、不可以，航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用，柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物。

4、航空煤油和柴油虽然都是燃料，但二者存在显著差异，因此不能互换使用。航空煤油的热值显著高于柴油，达到6×10的7次，而柴油的热值仅为3×10的7次。这意味着，若将航空煤油作为柴油使用，其性能将无法充分发挥。

5、关于“航空煤油能否替代柴油”的疑问，答案是明确的：不行。首先，从热值角度看，航空煤油的热值显著高于柴油，达到惊人的6x107焦耳/千克，而柴油的热值则为3x107焦耳/千克，这是两者之间最基本的性能差异。航空煤油和柴油在本质上是不同的燃料，它们的成分和性质各有侧重。

煤油是一种燃料,煤油和柴油相比谁的热值高

1、煤油的热值是5×107焦耳/kg左右，柴油的热值是3×107焦耳/kg左右，所以是煤油的热值高。

2、煤油是一种由石油提炼得到的轻质石油产品，常用于民用燃料和照明。它的热值相较于柴油和汽油较高，尤其是航空煤油。然而，随着时代的发展，民用煤油已经变得较为罕见。柴油的燃点较高，需要通过压缩的高温空气进行引燃，这使得柴油机相对较重。

3、航空煤油作为一种独特的燃料，具有其特定的用途，它并不适用于替代柴油。关键在于，航空煤油和柴油的热值差异显著。航空煤油的热值达到了惊人的6乘以10的7次方，相比之下，柴油的热值仅为3乘以10的7次方。这个数值的差别决定了它们在发动机中的表现和效率。

4、航空煤油，作为一种特殊的燃料，其性质与柴油存在显著差异，并不适合作为柴油的直接替代品。航空煤油的热值较高，约为6*107千卡/千克，而柴油的热值约为3*107千卡/千克，这主要归因于它们的化学成分和物理性质不同。航空煤油具有高挥发性，其燃烧效率和稳定性均优于柴油。

柴油和煤油

煤油：煤油是轻质石油产品的一类，主要由天然石油或人造石油经过分馏或裂化过程制得。它主要用于照明或特定工业用途，如航空煤油。柴油：柴油同样是轻质石油产品，但主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。它还可以由页岩油加工和煤液化制取。

柴油和煤油主要有以下区别：成分：柴油主要由原油蒸馏、催化裂化等复杂过程生产的柴油馏分调配而成，主要成分是复杂的烃类化合物。而煤油则主要由原油蒸馏过程中的煤油馏分制成，主要成分是烷烃和环烷烃。用途：柴油主要用于柴油发动机，例如卡车、公共汽车、拖拉机等交通工具的发动机。

煤油与柴油的主要区别体现在它们的用途、提炼过程以及物理和化学性质上。煤油，主要由石油分馏而得，是一种轻质石油产品。它主要用于点灯照明和各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料，有时也用作机械零部件的洗涤剂或是用作洗涤化学试剂等。

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