穿越秦岭的几条大的隧道工程有哪些??
1、兰渝铁路西秦岭隧道，长28236米，是我国第二长铁路隧道，位于甘肃省陇南市武都区，采用TBM和钻爆法施工，隧道于2008年8月开工。西成客运专线穿越秦岭山区，隧道里程高达127公里，桥隧比高达94%，其中最长的天华山双线隧道，长达19公里。
2、宁西铁路东秦岭隧道：这是秦岭地区的另一条重要铁路隧道，虽然具体长度未提及，但它是宁西铁路穿越秦岭的关键工程。包茂高速公路秦岭终南山隧道：这是秦岭地区的高速公路隧道，其规模和长度在秦岭隧道中也非常显著。
3、**兰渝铁路西秦岭隧道**：这是一座位于甘肃省陇南市武都区的双洞单线隧道，长28，236米，为我国第二长铁路隧道（含在建），仅次于新关角隧道。该隧道由两台TBM和钻爆法施工完成，展现了中国在隧道工程领域的先进技术和实力。
4、- **铁路隧道**：宝成铁路秦岭隧道，是新中国第一条电气化铁路宝成铁路的重要组成部分。西成高铁秦岭山区隧道群更是规模宏大，为高铁快速通过秦岭提供了通道，大大缩短了西安到成都的铁路运行时间。这些隧道在长度、建设时间、技术特点等方面各有不同，共同构成了穿越秦岭的交通网络。
中国最长十大高铁隧道排名?
NO.1 青藏高原上的新关角隧道，全长3645公里，依然稳居中国最长隧道之位，并在全球隧道中排名第五。NO.2 成兰铁路的平安隧道，全长24公里，采用双洞单线设计，于2017年2月16日实现全线贯通。
新关角隧道，中国铁路第一长隧道，全球排名第五。该隧道位于青海天峻县，作为青藏铁路西格二线工程的控制性工程，于2007年11月6日开工，采用钻爆法施工，设计时速为160公里/小时。原定5年的建设周期，实际耗时近7年，于2014年4月15日全线贯通。
新关角隧道 中国铁路第一隧道，世界排名第五。新关角隧道位于青海天峻县境内，是青藏铁路上作为西格（西宁-格尔木）铁路段二线工程的控制性工程，于2007年11月6日全面开工，采用钻爆法施工，由中铁第一勘察设计院集团负责设计。设计速度为每小时160公里，建设总工期为5年，实际将近7年。
中国最长的10个隧道分别为：松山湖铁路隧道、深港隧道、高黎贡山隧道、新关角隧道、平安隧道、西秦岭隧道、太行山隧道、南吕梁山隧道、崤山隧道和中天山隧道。
松山湖隧道：全长38公里，是广惠城际铁路的一条隧道，也是中国国内最长的铁路隧道。勒奇山隧道：全长3577千米，是全球最长的陆上隧道，位于瑞士的伯恩州和瓦莱州之间。意大利亚平宁隧道：全长158千米，是因佛罗伦萨到博洛尼亚的铁路穿越亚平宁山脉而建造的铁路隧道。
找到一个中国最长铁路隧道的排名。NO.1 青藏铁路新关角隧道 36公里——新关角隧道位于青海天峻县境内，是青藏铁路上作为西格（西宁-格尔木）铁路段二线工程的控制性工程，全长3645公里，目前还是中国最长隧道，居全球隧道长度第五。
秦岭最长的隧道有多长
1、秦岭隧道最长的是98公里，但这个表述通常指的是秦岭终南山公路隧道的双洞总长度。若要严谨表述，应称秦岭终南山公路隧道单洞最长为102公里，它是中国最长的双洞单向公路隧道之一。
2、秦岭最长的隧道为秦岭终南山公路隧道，双洞共长304公里。以下是关于秦岭终南山公路隧道的详细信息：单洞长度：102公里。秦岭终南山公路隧道由两个单向行驶的单洞组成。总长度：304公里。两个单洞的总长度加起来，使得秦岭终南山公路隧道成为世界上最长的双洞高速公路隧道。
3、秦岭隧道的最长长度为1395公里。该隧道位于中国陕西省的陇海铁路线上，是世界上最长的双洞单线隧道之一。以下是关于秦岭隧道的几个关键点：全长：1395公里，这一长度使其成为铁路隧道中的佼佼者。建设历程：秦岭隧道的建设始于1993年，历时7年，于1999年成功完工。
4、秦岭隧道位于西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，是中国最长的铁路隧道，由两座平行的单线隧道组成，两线间距为30米。其中，Ⅰ线隧道全长18460米，Ⅱ线隧道全长18456米。
5、中国工程团队历时近5年，克服重重困难，成功打造了世界最长的双洞单向公路隧道，它就是秦岭终南山公路隧道。这条隧道长达102公里，极大地缩短了西安至柞水的通行距离，使得自驾游者只需15分钟即可穿越秦岭这一天然屏障。
隧道施工技术隧道围岩类别情况表
清刺沟隧道右行线的长度为739米，其中577米为围岩类别，明洞长30米。左行线数据为728米，572米围岩，明洞27米。上喝组隧道右行线虽无明洞，但全长360米，围岩情况为325米。左行线数据为368米，围岩333米，明洞35米。
按岩体基本质量指标BQ值可将隧道围岩分为6级，分别为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、√、Ⅵ级，其中I级是岩性最好的岩体，公路隧道围岩分级表如下。
中国隧道围岩分类在公路与铁路行业中有所不同，铁路隧道设计规范在1995年的版本中将隧道围岩分为六类，从2005年开始，铁路与公路隧道围岩分级统一为六级。
- Ⅴ类围岩：包括散体结构的砂层滑坡堆积及碎、卵、砾质土。
Ⅱ类—呈角（砾）碎（石）状松散结构或非粘性土，呈松散结构，粘性土及黄土呈松软结构。Ⅲ类—呈碎石状态碎结构或呈块（石）碎（石）状镶嵌结构及①呈大块状压密结构，②呈巨块状整体结构。Ⅳ类—呈块（石）碎（石）状镶嵌结构或呈大块状砌体结构。Ⅴ类，Ⅵ类—呈巨块状整体结构。
是的，隧道围岩分为5级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，Ⅰ级最高，一般隧道都是2~5级。在岩石地下工程中，由于受开挖影响而发生应力状态改变的周围岩体，称为围岩。围岩又称主岩、容矿岩。矿体周围的和岩体周围的岩石均称围岩。不过，前者是矿体的围岩，后者为岩体的围岩。
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