苏伊士运河搁浅（日本货轮苏伊士运河搁浅）

苏伊士运河添堵后,为何会对全球运输产生重大影响?

1、运输成本上升：苏伊士运河是连接亚洲和欧洲之间最重要的贸易通道之一，封闭意味着货物无法通过这条迅捷的航线运输，因此货物需要通过其他运输方式，如空运或海上绕道行驶，这将导致运输成本的大幅上升。

2、如此重要的运河被堵了造成了一系列的连锁反应，影响了全球市场上的石油、天然气、大宗商品（铜、铁）等的供应，而很多来源于石油产品衍生的原材料供应也产生利影响。

3、油价升高许多国家的石油、天然气运输船只也是通过苏伊士运河运输。这次拥堵，严重影响的原油、天然气的供应，致使全球油价上涨。

4、原因也非常简单，因为苏伊士运河是亚欧大陆货船通行的必选之路。当苏伊士运河堵住了以后，来自亚洲的货船只能绕过非洲一整圈后才能送到欧洲，可以想象一下都是多么庞大的工作量和航行量。全球物价轻微上涨。

1、月23日，长度相当于四个足球场之和的巨型集装箱货船“长赐”号在埃及苏伊士运河搁浅，“长赐”号的船东是日本正荣汽船株式会社，该公司已指派来自荷兰及日本的两个专业海上救援和打捞公司Smit和日本Nippon公司参与脱困。

2、作为全球最重要海运航道之一，苏伊士运河堵船直接影响多种商品全球供应，这次大拥堵可能是2004年利比里亚籍10万吨油轮搁浅以来，苏伊士运河发生最严重堵船事件。

3、据航运数据和新闻公司劳埃德船级社（Lloyds）的清单，货轮堵塞苏伊士运河造成的全球贸易损失约为每小时4亿美元（约合24亿元人民币）。苏伊士运河不仅支撑着欧洲和亚洲的物流，它更是埃及的主要外汇来源之一。

4、目前这艘堵塞的货轮已经被移出了苏伊士运河，不过在此之前这艘货轮已经堵了三天了。

消费者可能需要付出更多的金钱才能够购买需要的产品，不过如果这次苏伊士运河的堵塞能够很快被解决的话，不会产生太大的不利影响，但是长时间不解决最后的结果非常糟糕。

苏伊士运河被堵，埃及经济损失巨大，运河每吨通行费为10美元，搁浅费为200万美元，每年运河收入高达100多亿美元。这些庞大的数据显示，一旦运河受到淤堵，埃及海上收益就会大面积受到影响，影响埃及GDP。

德国保险巨头安联集团估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。数据显示，全球海运物流中，约15%的货船要经过苏伊士运河。

而根据相关信息显示造成苏伊士运河堵塞的这条运输船。之所以搁浅在苏伊士运河之上，是因为当时的天气情况是大风天气，而在大风天气发生的同时，由于船长操作失误导致船只发生摇摆，之后该船只搁浅。

这艘运输船还上了保险，最后可能就是租家的运营保险公司和货物保险公司赔偿，当然租家和船东也有可能面临赔偿，要说责任的话，可能租家、船东、船长、船员都可能多多少少会有一些责任，这个要看后续。

而在苏伊士运河管理局对外宣布的调查结果中，主要是货轮船长操作失误导致。随后苏伊士运河管理局要求长赐号船东赔偿10亿元损失，在达成协议期扣留长赐号。

所以，赔偿是一定的，但是金额倒不一定是这么多了！首先，运河管理局该收的过路费几乎是不会减少的。

The End

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